像雷克萨斯 LC Convertible 这样的敞篷跑车，能够一亲芳泽将是人生一大乐事，很幸运的，试车组抢先圆了这个美梦，借此试驾文分享愉悦驾驭的点点滴滴，但真实的感触，还是得由您亲身拥有才懂！
开篷或关篷，都美得令人屏息试车组第一次见到 LC Convertible，是在 8 月中的新车发表会上，那即使安静摆放一隅亦散发无穷魅力的高雅气质，就算过了好几天也依然留在脑海里。而这一回，试车组可是切切实实接过钥匙，与 LC 500 Convertible 共度一整天的时光，这是人生何等乐事！
这次试驾的 LC 500 Convertible 为标准车型，并非 Limited Edition 限量版，虽然无缘见到专属的风驰蓝涂装与风尚白内饰，但试驾车采用的灿艷红烤漆搭配黑色顶篷，也是强大的目光吸尘器，搭配上棕色内饰与棕色车内顶篷，呈现既热情又奢华的强烈对比，视觉神经不断被刺激着，好一会儿才恢复理智。由于取车地点在台北市区，试车组决定先关上顶篷出发，等到通过乌烟瘴气的市区道路后再潇洒开篷。说到这，近距离欣赏关篷后的 LC 500 Convertible 竟是如此的优美，经典的软篷设计加上内部镁铝合金骨架的支撑，形塑出完美的软篷线条，与流线且前卫的车体搭配之下更是融合得尽善尽美，没有一丝的不协调，让人不得不佩服原厂设计失的功力。
LC 拥有源自当家超跑 LFA 的前卫造型，而敞篷版更多了份性感与优雅。
打开软篷后可说英姿逼人，还流露着雷克萨斯独有的豪华品味。
电动软篷的开篷时间仅需 15 秒，关篷则为 16 秒，动作非常迅速，过程中也很有仪式感。
关篷后的造型仍然十分优美，四层材质设计兼顾质感、隔音、防水等功能。
熟悉的雷克萨斯式细腻与舒适上路之后，先来感受中低速行驶的驾驭质量。一般来说敞篷车的室内会比较吵杂，但因为 LC Convertible 采用的是四层顶篷材质，内部有特殊夹层可杜绝噪音、湿气与热气，因此实际上的车舱静肃性令人相当满意，保有雷克萨斯一贯的豪华宁静质量。而在大白天烈日的曝晒之下，此组顶篷也确实发挥抗热效能，头顶不会感觉到有热气窜入，加上 LC 本身配备的恒温空调有极佳的冷房效率，因此夏季时仍可保持清爽的驾车环境，就算做为日常通勤的代步工具也很合适。
内饰非常有设计感，并运用 Semi-Aniline 豪华真皮营造奢华质感。
菱格纹跑车座椅非常华丽，除了配备电动调整与冷热通风外，还有颈部加热装置可在严寒气候提供温暖的驾驶感受。
一般来说，敞篷跑车会给人视线狭隘的印象，不过实际驾驶 LC 500 Convertible 并没有这种感觉，由车内望出的视野能让驾驶者清楚掌握路况，也不会有过多的死角导致难以发现窜出的机车或行人，在关篷时是如此，开篷后当然更是视野宽阔，所以在市区中驾驶，或者从停车场挪出车子时都不会造成心理负担。
电动软篷的启闭控键隐藏在鞍座内的盖板下，操控直觉。
DRCC 主动跟车系统与车道偏离警示等驾驶辅助系统也都列为标准配备。
LC 车款的内饰设计本就相当杰出，用料也相当高级，真皮与麂皮充斥车内，金属材质或烤漆的制作也都毫不马虎，呈现出有别于一般豪华房车的奢华气息。试驾车选用的棕色内饰让视觉感受大大加分，而顶篷也是选用外黑内棕的设计，使关篷后整个车厢有一致的色调，这点让人觉得非常用心，更体会到雷克萨斯专注完美、近乎苛求的品牌精神在任何一个细节都不放过。
数字化运动仪表很有赛车风，动态显示设计也十分吸睛。
开篷兜风自在无比离开城市之后，总算有宽阔的道路，可以开篷享受上空驾驶的乐趣，这可是一般车所无法办到的。LC Convertible 有一项非常酷的设计，那就是只要时速在 50 公里内都可于行进间开篷，其软篷启闭开关设置在排档后方，只要 15 秒钟就能摇身一变成为上空跑车；相对的，如果你开篷在郊区兜风，正好飘来一片乌云下起一阵急雨，你也能在短短 16 秒内就关上软篷，实在是相当实用的一项设计。
动力来自一具 5.0L V8 NA 引擎，拥有 464ps/530N.m 最大动力，搭配 10 速自排变速箱。
在打开软篷的瞬间，LC Convertible 专属的 Open-air Control 智能管家系统马上动作，它侦测到外界天气炎热，自动加大空调风量并调低温度，让身体能够马上适应室外环境。接下来，戴好鸭舌帽，好好享受上空兜风的快感吧！将多重驾驭模式转至 Sport S，动力反应瞬间变得机灵，除了油门反应更直接外，也因为主动排气阀门开启，因此排气声浪变得更浑厚、更热血，让人忍不住继续加速。它搭载的 5.0L V8 自然吸气引擎，可输出 464 匹最大马力及 530N.m最大扭矩，自然进气引擎的特色，就是动力输出相当线性，不会猛爆得难以操控，待全油门加速之下，V8 引擎的嘶吼声响彻云霄，而且在 ANC 主动降噪设计下，让引擎高速运转声浪变得更加悦耳，与排气声共同谱出令人热血沸腾的乐章。没想到平常内敛优雅的 LC 500 Convertible，也能转瞬间变成狩猎机器，强烈的个性对比增添了本车的玩味性。
LC 500 Convertible 加速力道十分饱满，高转速声浪气魄十足，散发纯种跑车的魅力。
利落的转向反应与后轮驱动独有的活泼特质，颇有人车一体的乐趣。
21 吋锻造轮圈搭配 Michelin Pilot Super Sport 跑胎，配置都是最高规格。
LC 500 Convertible 拥有后轮驱动的先天条件，加上后轴配置了 Torsen LSD 限滑差速器，因此操控很有乐趣，而且它的底盘与车体都有额外的强化结构，车体刚性优异，行驶一段山路甚至有人车一体的感受。回想从一早出发至傍晚还车，一路上走过市区、郊区、高速道路与山路，各种迥异的路况下 LC Convertible 都展现出截然不同的趣味在里头，如果口袋深度不是问题，试车组也想收藏一部。
