一辆上汽通用五菱宏光V 2019款 1.5L 劲取版 L2B 国V车型，搭载1.5L自然吸气发动机，发动机型号为L2B，传动系统为5挡手动变速箱，行驶了6万多公里。客户反映车辆偶发性提速不起，并且发动机怠速偶发性熄火，车辆没法正常行驶，故来检修车辆故障。
技师试车确认故障现象是否属实，试车发现发动机偶发性加速无力，油门踏板踩到底也没用，车辆提速不起，确实存在客户所说的故障现象，检修车辆期间，发动机怠速时偶发性了熄火了一次。
车辆仪表也没有点亮发动机故障灯，根据故障现象，首先用诊断电脑读取车辆相关控制单元，发现车辆没有故障代码，于是初步怀疑发动机点火系统及燃油喷射系统有故障。
拆检发动机的点火线圈及火花塞进行检查，检查点火线圈及显示线束插头良好，未见异常，拆检火花塞发现有些许发白，说明混合气偏稀，询问客户火花塞是否更换过，客户说没有换过，看火花塞状态，还达不到让发动机怠速熄火的程度。清洗火花塞后，再次装复试车发现故障依旧。
于是检查燃油喷射系统，拆下发动机的喷油嘴进行检查，喷油嘴没有附着过多的积碳，然后进行启动发动机，查看喷油嘴的喷射时的雾化效果，检查发现雾化良好，看不出什么问题，然后对喷油嘴进行清洗后，再次装车试车发现，还是故障依旧。
因为车辆没有故障代码，并且故障现象也是偶发性的，维修起来比较麻烦，后面怀疑是燃油泵不工作导致的熄火或提不起速的故障，于是接上燃油压力表，再次启动发动机，发现燃油压力在3.5bar左右，然后怠速试车发现发动机快熄火的时候，燃油压力下降至接近0bar，于是感觉找到故障原因了。
怀疑是燃油泵或燃油泵电路故障，拆下燃油滤清器后，摇一摇把汽油滤清器的油倒出来发现很脏，这车的滤清器是外置式滤清器，需要定期更换的。
拆下车辆的燃油箱后。再拆下燃油泵发现，简直是大开眼界，燃油泵的粗滤网几乎被油泥堵塞，被堵住了燃油泵过滤网，导致燃油泵泵不上油，导致燃油压力过低。因此发动机偶发性熄火或提不起速。我都想不明白客户去加的啥汽油啊这是，想想这燃油箱得有多脏啊。
燃油泵滤网被堵塞
堵塞燃油泵滤网
最后更换新的燃油泵总成和汽油滤芯，再清洗燃油箱后。再次装复试车发现车辆提速有力，多次试车未见有偶发性熄火及提速不起，已恢复至正常状态，说明故障解决。
燃油箱
所以汽油最好是去正规加油站加油，这加入劣质汽油省下来的钱，还是得来补修车钱。
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