车型：配置4G69S4M发动机、自动变速器。
VIN：LGWEF4A51EF××××××。
行驶里程：470km。
故障现象：仪表上发动机故障灯常亮，并伴有发动机间歇性抖动现象。
故障诊断：使用诊断仪读故障码为P0300，发动机随机/多缸失火。此故障可能有以下故障原因：
（1）喷油器故障导致喷油过多或过少。
（2）喷油器到发动机 ECU 的线路或插接件故障导致喷油不正常。
（3）发动机 ECU 控制喷油部分有故障。
（4）火花塞故障。
（5）点火线圈故障。
（6）点火线圈到发动机 ECU 的线路或插接件故障。
（7）发动机 ECU 控制点火部分有故障。
（8）汽缸、气门等机械问题导致压缩不正常等。
既然发动机有抖动现象，说明发动机可能有某缸工作不良，怎样可快速确定某缸失火呢？
1.使用诊断仪读数据流。
当故障再现时可以读当前失火数据，如图 1 所示。
图1 失火数据流
通过数据流可以确定发动机故障灯亮和抖动是因为 1 缸失火导致。
2.缸失火故障原因有那么多，怎样可快速排除一个个故障原因？
使用示波器测量喷油器工作时的波形，如图 2 所示。
图2 喷油器工作波形
通过这个波形可以排除喷油器线路和发动机 ECU 控制喷油的控制部分。
接着再测量点火线圈的初级点火波形，如图 3 所示。
图3 点火初级波形
通过这个波形不但可以排除点火线圈到发动机 ECU 之间的线路、发动机 ECU 的故障，还能确定故障就在点火线圈或火花塞上。
3. 拆出点火线圈真相大白（如图4 所示）。
图4 点火线圈
故障排除：吹干水，更换1缸火花塞和点火线圈后试车，故障排除。
故障总结：此故障能够在很短的时间内不换件，通过测量数据确定故障。
1. 对失火故障的理解，什么是失火，有哪些原因？
故障码 ：P0300 检测到失火。
发动机失火的定义 ：汽油发动机在运转时，由于没有点火、混合气过浓或过稀、压缩压力低等其他原因，导致吸入汽缸的混合气不能点火燃烧，称这种现象为失火。
失火的检测方法 ：①根据发动机转速的波动 ；②缸内压力 ；③火花塞间的离子流。
德尔福控制系统采用的是根据发动机转速波动来检测失火的。因为这种方法只需更改发动机控制系统的软件即可办到。另外两种方法需要额外添加硬件才能检测。
为什么要检测失火 ：当发生燃烧断火时，未燃烧的混合气就会进入到排气系统，催化转换燃烧增强，可能会导致转换器过热或损坏。还会造成发动机功率下降并使废气质量恶化。所以现在的尾气排放标准对发动机的失火检测很严格。
发动机 ECU 是怎样检测失火的：发动机 ECU 检测曲轴位置传感器的运转波动情况。曲轴的旋转速度是恒定的，如果发生断火。旋转速度就会改变。并且通过凸轮轴位置传感器的参与可以分缸识别断火。
发动机 ECU 检测到断火后，会切断相关汽缸的供油。
失火的常见原因 ：①点火系 ；②喷油及线路 ；③燃油压力 ；④进入异常空气 ；⑤ EGR 系统 ；⑥缸压 ；⑦气门间隙；⑧气门正时；⑨燃油短缺。
当见到这种故障码时千万不要以为只是点火系统的故障。
2. 诊断仪的使用，用诊断仪怎么检测哪缸失火数据？
德尔福 MT80 发动机 ECU 可以用老的 X431 诊断仪在数据流里面读失火数据，其他型号诊断仪没有此功能。新的 PAD 诊断仪读 MT80 数据时也没有此功能。
3. 测量设备的使用，一根线上的电压或波形检测（如图 5 所示），用什么设备快速的把这根线与诊断仪器相连（如图 6 所示）？
图5 连接线束
图6 无损免破线测试钩
4. 喷油器波形、点火初级波形的分析（如图 7 ～图 9 所示）？看见这个波形为什么就能排除或确认故障点？
图7 波性分析1
图8 波形分析2
图9 波形分析3
知道波形的含义后再来看故障车波形就能很快判断故障原因，如图 10所示。
图10 波形故障部位
5．本车失火故障是因为点火线圈内部短路造成，点火线圈短路又是因为有水进入点火线圈内部而造成。而这个水到底是哪来的？怎么判断？
水的来源有两种 ：一种是发动机内部水源，也就是发动机散热用的冷却液。一种是外部水源，也就是外面的雨水之类。
两种水的冰点不一样，所以只要用冰点测试仪（如图 11 所示）测试对比结果便能知晓。
图11 冰点测试仪
测试点火线圈上液体的结果，如图 12 所示。
12 测试液体
通过测量数据说明点火线圈上的液体是水。再使用测试仪测试冷却液，如图13 所示。
图13 测试冷却液
通过两次测试说明点火线圈上的水为外来水源，并告之客户本故障与发动机质量无关，清洗车辆的时候千万不要用水枪对着发动机舱内清洗。
6. 专业工具使用。
X431 专用诊断仪——能够快速读取发动机系统中所储存的故障码和数据流，判定故障原因。
示波器——通过监测喷油器和点火线圈工作波形，将故障可能出现的区域范围大幅度缩小，并最终锁定。
无损免破线测试钩——无须剥开电线，利用独特双 V 形夹固定电线中间，确保刺线位置为电缆正中间，有效避免刺偏，效率极高。测试完毕后，松开按钮取出电线，电缆外皮毫发无伤。
冰点测试仪——快速判断水的来源（发动机内部水源还是外部水源），说服客户本故障与发动机质量无关。
7. 特殊意义。
4S 店服务工作繁杂，接触客户群体复杂，服务工作稍有怠慢，便会引发客户抱怨投诉。本车行驶470km 突发故障，由于里程数少，行驶时间短，发生车辆故障时会引发客户对产品质量和品牌形象的质疑，轻则投诉抱怨，重则要求经济补偿甚至退车。此类车辆维修 90%的客户会在现场观看，不愿意离开，通过专用仪器设备检测车辆故障，迅速定位，快速排除，使客户感知到品牌售后技术力量的雄厚，一改失落的心情，重新燃起日后用车的信心。
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