现在越来越多的人拥有了小轿车，现在每个年轻家庭拥有一辆小汽车已成为了标配。这一方面，我国小轿车的价格比较低廉，几万元就能买一辆，既省油又耐开，另一方面，很多人也爱开车，觉得坐公交、地铁等交通工具上下班有失面子，开辆轿车出行那才叫混得好。因此，我国汽车的保有量也越来越大，截至2021年6月底，保有量已经达到了2.92亿辆，仅2021年上半年注册登记的汽车就达到了1414万辆。
随着国内轿车数量多了起来之后，人们对油的消费也在快速升温，有数据显示，2020年我国汽柴油消费总量超过了3亿吨。截至2020年，我国已经有多达11.9万座加油站，较为密集地分布于我国各个市县。这里面有国营的也有民营的，中石化和中石油这两大主营加油站占了整个加油站数量的45%左右，民营加油站则占了50%左右，剩下的5%是中海油和外资加油站所拥有的份额。
虽然民营加油站在数量上超越了国有加油站，而且覆盖面也很广，但是在销量上民营加油站不及中石化、中石油。目前中石化和中石油占据7成以上，只剩下不到3成的销量是由民营加油站和外资加油站所瓜分。那是不是民营加油站的价格过高，导致大家都跑到国有加油站去消费呢？事实上也并非如此，民营加油站不仅是油价比国营加油站低了不少，而且还经常搞促销活动，并且经常赠送一些小礼品来吸引客户。
据一位民营加油站的老员工表示，他们民营加油站具有两大优势，一个是油价比国营加油站便宜不少。这主要是民营加油站是就近拉货，就是从附近的炼油厂进的货，比国营加油站的路程缩短了不少。而国营加油站由于是要长途运输成品油，途中要有运输成本（主要是高速公路收费）。所以，最终的售价，民营加油站要比国营加油站低了很多。
另一个是，民营加油站还经常赠送一些小礼物给客户，因为民营加油站的售价较低，利润不高，做不起广告，也请不起大明星来代言，只能通过赠送小礼物给客户，以希望增加客户们的认可和好感。不过，通过送小礼品来吸引客户并没有取得更好的效果。民营加油站的销量还是远不及国营加油站。
可能有人会感到奇怪，民营加油站又是送礼，又是降低促销，为什么销量还是做不过国营加油站呢？在我们看来，主要原因也有两个：其一，民营加油站早期是鱼龙混杂，很多加油站往往是以次充好，油的质量无法得到保障，很多车主在加了民营加油站的油后反映，能跑的里程少了很多。时间久了，大家都不太相信民营加油站了，宁愿多跑一些路，也要到国营加油站去加油。
其二，虽然民营加油站现在已经越来越规范了，而且在数量上也超越了国营加油站，同时油价也具有很大的优势，但是，国营加油站往往会选择繁华且车多的地段，因为国营加油站财大气粗。而民营加油站为了降低一些经营成本，往往会选择一些偏远的地段车少的地方开设加油站。不过，虽然是成本降下来了，但也导致了民营加油站的销量也不及国营加油站高。
从目前的情况看，国营加油站主要建在了繁华地段和车多的地方，是占尽了先机。而民营加油站由于考虑到要降低成本，就建到了偏远地区。不过，这样一来弥补了国营加油站分布的空白地方。车主们无论是在闹市区加油，还是在偏远地区加油，需求都可以得到满足。现在由于民营加油站也在不断地完善改进过程中，大家对民营加油站的认识也逐步开始好转起来了。
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