伴随着电子商务的蓬勃发展，物流业的战场就从未消停过。当然，方便的最终还是我们老百姓。
这不，一直以高效高品质著称的顺丰快递再一次遇到了强大的竞争对手——京东快递10月18日，2018全球智能物流峰会上，物流CEO王振辉宣布，京东物流正式上线面向个人客户的快递业务。
据悉，该业务前期在北上广开展，随后将向全国扩展。资料显示，2018年10月17日，京东物流官方微信公众号关联小程序"京东快递"，认证主体为"北京京东尚科信息技术有限公司"，服务类目以快递、物流为主，主页含有"寄快递"、"查快递"两个栏目，具体涵盖"寄快递"、"批量寄"、"扫码寄"以及暂未开通的"语音寄"四个功能，目前揽收范围为北京、上海、广州，派送范围为中国大陆地区。
王振辉还表示，未来5-10年，希望和社会各界共建全球智能供应链基础网络(GSSC)，推动全球供应链的智能化发展，目标在全球构建双48小时通路，实现中国48小时通达全球，并提升世界其他国家本地物流时效，实现当地48小时送达，帮助中国制造通向全球，全球商品进入中国。
在寄送类目上来看，京东的个人快递业务与顺丰和三通一达较为接近，而在报价方面，前者和顺丰都相较略高于三通一达。目前京东快递可以送达大陆地区各区县，涵盖当日达、次日达、隔日达、京准达、京瞬达等服务。京东个人快递业务的时效产品也设定了不同价位，日后在除B端取、寄件服务之外，会逐步优化面向个人的特色产品服务。
其实从2017年开始，京东物流就加大了土地储备、在建工程等物流中心方面的投入，数据显示，京东物流从2017年第一季度的580万平方面增长至2018年第二季度的1160万平方面，增长率高达100%，平均物流中心面积在2.06-2.23万平米。
在2018上半年快递业务市场占有率方面，数据显示，中通市场占有率位居榜首，占比达到16.8%；其次为韵达，市场占有率为13.6%；排名第三的是圆通，市场占有率为12.7%；其后分别为、申通、顺丰。
值得一提的是，中通的市场占有率进一步扩大，由2016年的14.40%，到2017年的15.50%，再到2018年上半年的16.83%。中通依旧占据着业务量的龙头宝座，上半年合计承运快递37.15亿件，日均业务量2052.5万件，成为首家迈过日均2000万件大关的快递企业。
从营收增速来看各家企业表现力来看，顺丰2018上半年营收为425亿元，排名第一；其次为圆通，营收为120.7亿元；排名第三的是百世，2018上半年营收为117.4亿元。
在同城配送方面，对比同样以直营模式和服务质量取胜的两家企业，就目前来看，京东快递面向C端的业务与顺丰有颇多相似之处：在运费方面，广州同城范围内寄送1公斤以内重量的文件，京东快递的时效产品按照"特惠送"和"同城即日"设定不同价位，11-13元的报价略高于三通一达，与顺丰的12元报价相近。
而广州寄往北京等异地件价位，京东快递的价格为17-18元则整体低于顺丰的18-23元。在运费计算方式上，京东快递在更新的版本中增加了"支付方式（寄付现结/到付现结）"，在"重量及其他"中为消费者提供"保价"服务，依据官方介绍，物品按实际值保价，且"保价不超过2万元（含），超额保价部分无法理赔。"此外，京东快递在小程序中也为"达达同城送"小程序提供了导流入口。
相对于通达系快递企业，顺丰长期以来在利润丰厚的中高端快递市场占据主要份额，而同样以服务质量取胜的京东物流在电商仓配领域的运转效率近几年趋向成熟、积累了不少企业客户。京东快递的强势出现，无疑是对顺丰快递目前最大的挑战。
这一场关于刘强东和王卫之间的C端快递业务战，号角已经吹响……
