公路自行车像是自行车里的跑车，在平滑路面行驶阻力小，档位高，轮胎窄，轮径大。
场地自行车
这类自行车结构极其简单，车身轻阻力小，没有刹车变速系统。这类自行车在椭圆形场地上进行比赛，没有可逆转飞轮。
山地自行车
山地自行车是一个大的分类，包括xc. Am. Fr. Dh Dj. 等等级别分类，倒是我们路上最常见的多数为拥有单前避震的普通买菜车，或者xc车。
旅行自行车
旅行自行车由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，配件选择方面追求可靠耐用。
越野公路自行车
由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎，使用山地车脚踏板。越野公路车既可以在公路上实现较高速度，也有一定越野能力。
死飞
固定齿轮自行车有与一般自行车相同的车架，没有变速系统，而且驱动齿盘与后轮齿盘以链条固定连动。主要诉求为构造简单，没有刹车，停车时需有往后踩的力量来达成，经验不足的骑车人可以加装前刹车，专业骑车人则不需刹车，全靠技巧来完成紧急停车动作。
来源：特轮仕
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