最近中期改款的大众奥迪S4 3.0TFSI版本已经正式上市了，官方指导价为46.88万元，比老款车型贵了9000多块钱，今天我就给大家说说价格高了这么多，它到底有哪些变化？
外观方面，其实中期改款的奥迪S4改变比较成功，首先是前脸中网部分变得更加低趴，让整车气势显得非常凶狠；前大灯组上换了个非常酷炫的矩阵式日间行车灯，看起来特别像一个眼睫毛；下方两侧的獠牙状进气口上配备了ACC自适应巡航探头，更增加了整台车的凶悍感觉。
奥迪S系列的车，一直有个标志性的设计，就是铝制的银色耳朵后视镜；但是这台车还可以选装高光亮黑的后视镜，所以在前面的一些装饰都是用黑色设计来点缀。中期改款的S4升级到了255/35 R19的轮胎，也就是轮胎变宽了，这样抓地力会更好，在性价比上也更有竞争力。
车尾部奥迪A4和S4的区别，就在于S4在尾箱上沿加了个小鸭尾的造型，一是可以增加高速时的稳定性；二是增加了外观的美观度，也是这款车的加分项。都说奥迪是灯厂，奥迪S4的尾灯造型设计非常出色，它里面的每一个能量晶格看起来都很有立体感，而且亮度不像以前的LED那么刺眼，就是有一种哑光的感觉。两款车除了尾标之外，双边共四出的排气也是它的一个特征，整体看起来还有很强的运动感。打开后尾箱，整个空间不小，也比较规整，日常家用完全没问题；盖板下面有非全尺寸的备胎、反光小背心以及一个急救包，里面包括绷带和纱布，但是并没有之前传说的口罩。
接下来我再说说车里面有哪些变化？坐进车内首先看到的就是，非常具有包裹性的一体式桶形座椅，不管是造型还是乘坐的舒适性都非常出色，而且坐垫还多了个手动的腿拖托，可以尽可能地保持驾驶员最舒服的坐姿；这个座椅居然还带有按摩功能，这在性能车上面是比较少见的。另外S4还可以选装BANG&OLUFSE的音响，可谓是豪华与性能两不误。
一直以来，消费者都很喜欢奥迪的虚拟座舱设计，10.1英寸的中控大屏界面简洁、漂亮，易用性也很好；这次中期改款后的12.3英寸全液晶仪表盘，和它的老大哥RS6的界面一样，而且能随着驾驶模式的切换去变化界面环境，非常炫酷。当切换到导航模式时，可以把一整张地图全部平铺在仪表盘上，使用起来特别方便。整个中控屏里面的功能非常多，比如驾驶模式选择、方向盘模式选择，就连发动机声音都可以切换，科技感及功能性特别丰富，使用起来也非常方便。
坐进后排，由于奥迪S4是基于标轴的A4而来，所以腿部空间没有A4那么充裕，但是后排也配备了非常帅的一体式桶形座椅，乘坐起来与前排一样舒适；后排还配备了独立的分区空调以及一个12V的点烟器，中间扶手上有两个独立的杯架，但没有设置USB充电接口，有点遗憾。
最后说说奥迪S4和A4的最大区别，就是在心脏部分。中期改款的大众奥迪S4 3.0TFSI依然搭载了一台3.0升V6涡轮增压发动机，最大马力354匹，峰值扭矩500牛米，百公里加速也还是4.7秒，在数据上和老款车型并没有太大变化。但是在排放标准上做了进一步的优化，所以个人觉得新款S4是奥迪全系家族中相当有诚意的一台车。它的同级别竞品奔驰C43 AMG价格贵了十多万，马力输出只大了一点点，但是百公里加速时间基本上差不多。你想想，这款车香不香？
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