在当下，估计很多行业的生意都不是很好，也有很大一批人将目光投向了网约车行业，毕竟网约车行业除了收入是个疑虑之外，其他方面都是挺受欢迎的。例如时间方面非常自由，再加上入行的门槛也比较低。然而，有不少的网约车司机表示，如今这一行业就是一地鸡毛，根本赚不到钱。可是大街上却依然有很多网约车在活动，那么这一行业真的是一地鸡毛吗？收入又如何呢？
首先来谈收入，以我所在的淮安市为例，在没有疫情影响的情况下，基本上都可以达到时薪35元，按照行业标准每天10小时来计算，一天就是350元左右，这是我亲自测试过得出的结果。如果是在大城市，这收入可能不算高，但是在我们这种三线城市，一天能有350元收入已经算相当不错的了。最关键的是，这一行业是很多消费者的刚需，所以失业的几率也是比较小的。
如果碰到疫情，我们这里也相对稳定，就算是这次疫情加剧的情况下，我们城市的出租车和网约车依旧没有停运。虽然没有停运，但是受到的影响还是不小的。在这样的情况下，我们的时薪也只能达到25元左右。想要达到每天300元的收入，那就要累计时长达到12小时甚至更久。
从收入方面来看，即便是遇到了疫情，其实也比打工好很多。至于为什么要说入行需要谨慎，其实这和投入的成本以及个人有很大的关系。首先，车子要么是自己买，要么就是从公司租，我们这里不谈租车，原因就不需要多说了，三个字解释，那就是“水太深”。
如果买车的话，一定是电动汽车，别无他选。如果用油车去干这一行，最后的结局只能是在给加油站做“义工”。一辆车子都在12万元左右，然后还要加上GPS、监控设备，包含流量费（2年期限）在内，我们这里需要3980元。除此之外还有挂靠费，我们这里的几家公司已经统一了，每年是3600元。
最后还要算上保险费，大概在1万元左右。这还是次要的，重要的是你捧着钱，不一定有人卖保险给你。有一些保险公司都不愿意出售网约车的营运保险，这就要看你们公司的实力如何了，如果公司靠谱，你就能买到便宜的保险，如果不行，那就只能买加价的保险。
算一算，第一年的基础成本就要达到14万元左右，其中还不包括每个月600元的家用电费，冬天还要再加20元，因为电量是不够用的。至于保养什么的，这倒是可以忽略，电动车基本上没有保养成本，前提是你不出什么意外的话。至于违章什么的，这个可以不考虑，真正加入这一行的时候，基本上不会被扣分。
我相信，14万元的成本不是一笔小数目，更何况还是加入一个陌生的行业。如果你仅仅是为了加入网约车而选择投资，那我觉得没有任何必要，我加入网约车的原因是自己本身就需要一辆车子，但是又养不起车子，所以选择了网约车行业。对此，大家还有什么更好的看法吗？
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