定位为中大型SUV的理想ONE或理想L8，用过万辆的月销量，告诉了很多同级别的豪华SUV车型，中大型SUV也是可以取得过万辆月销量的。而宝马为了应对稳固自身的市场，也加快了旗下中大型SUV国产化的步伐，这不，号称“公路之王”的宝马X5，就率先迎来了国产化车型，也就是宝马X5L，其相比较进口X5而言，宝马X5L不仅降低了入手门槛，还提高了产品力，看着确实要更有诚意。或也正因如此，宝马X5L如今也取得了接近万辆的成绩，并成为了同级别车型中的领跑者。
当奔驰宝马在紧锣密鼓推出国产化车型时，依旧还有豪华车企选择引入进口车型，比如雷克萨斯汽车、路虎汽车等等，其中，路虎便于去年10月，上市了第三代全新路虎揽胜运动版。要知道这款车一直是揽胜家族中运动性能最出色的车型，还曾完成过许许多多不同的驾驶挑战，是很多“男人的梦想车”。而全新路虎揽胜运动版和宝马X5L一样，也是定位为中大型SUV，不过，96.8万的起步价要比宝马X5L难入手很多，甚至已经接近宝马X7的百万的起步价，那么，全新路虎揽胜运动版有什么底气，让大家放弃身为全尺寸的宝马X7来选择它呢？
外观方面，全新路虎揽胜运动版传承了揽胜家族的基因，采用和揽胜相同的中网，而且，上中下三处扁平中网都进行熏黑处理，看着要运动很多。狭长的大灯镶嵌在格栅两侧，前保险杠两侧的黑色装饰板表层，还嵌入了古铜色饰件，结合前唇处的古铜色装饰条，都提高了辨识度。
车身侧面车顶、承重柱进行熏黑处理，前翼子板处也刻有古铜色装饰条，前后门把手为隐藏式设计，结合从车头延伸至尾灯处的高腰线，长近5米的车身更显修长。车尾配备的尾灯外壳进行熏黑处理，中间采用黑色装饰板连接，后保险杠下方的黑色护板处，还设计出双边两出的扁平排气口，加深了车尾的运动气息，再加上路虎经典的圆润车身，不怒自威的气场要比宝马X5还霸气。
内饰方面，全新路虎揽胜运动版采用了温莎和半苯胺豪华真皮面料，质感与触感都有保障。全新的三幅式多功能方向盘采用双色设计，多功能按键台采用黑色亮板装饰，宽体变速箱操控台也采用黑色亮板装饰，门内侧门板、后排空调出风口处，又能看到大理石纹理的饰板，若是结合多色氛围灯来看，确实加深了车内的奢华气息。不仅如此，在车内还能看到13.1 英寸的悬浮曲面屏，内置的InControl OS 2.0信息娱乐系统，带来的智能化功能也不少。另外，这款车还配备了全彩高清画面的抬头显示、流媒体后视镜、车内空气净化系统PRO等等，兼顾了行车安全与乘坐舒适性。
至于动力方面，全新路虎揽胜运动版搭载6缸3.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率分别为360马力和400马力，要知道同级别的现款宝马X5L，也并没有直接提供6缸发动机，而且，旗下配备六缸发动机的车型，不仅起步价超过70万，最大功率也才333马力，相比较全新路虎揽胜运动版入门车型的动力，还是存在一定的差距。
不仅如此，全新路虎揽胜运动版还提供了插电混合系统，综合功率为510马力，纯电续航可达100km，也就是说，该版本车型支持上绿牌，在没有续航焦虑的情况下，还能在市区不限行不限号的出行。另外，全新路虎揽胜运动版配备了第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统，提供了5种越野模式，结合900mm的整车涉水深度、还有空气悬架等配置，带来很强的通过力与地形适应力。最后，你们觉得全新路虎揽胜运动版值这个价格吗？
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