对于任何一位摩托车拥有者而言，给爱车换机油应该是谁都比较重视的一个操作和话题。
但事实上这个看似无比简单的过程也是有讲究的，当然如果不想自己动手，可能就会免去一些不必要的繁琐，不过作为车主有些事项还是有必要了解的。
尤其当我们想自己给摩托车换机油时，就必须按照一些标准进行操作，不然很容易就会适得其反，根本就达不到保养车辆的目的，所以本期我们就聊聊摩托车换机油的那些事儿。
1.选择机油，换机油之前的第一步操作肯定是挑选合适的机油，但给爱车选择机油也是一门学问，除了参考油品的说明和店员的介绍以外，更多还是要结合车辆的实际状况进行购买。
毕竟同一款摩托车不同状态下所使用的机油还是不一样的，就拿磨合期来说，它因为换油周期比较短，所以就不需要规格太高的油品，普通的矿物质其实就能满足磨合期内的润滑需求。所以对于大多数摩托车而言初次更换润滑油时，选择大品牌的矿物质润滑油就行。
当然矿物质机油也是分三六九等的，这里就会涉及油品的一个型号，它主要和我们的环境温度有直接关系，一般而言夏季应该选择15W/40，而冬季应该考虑10W/30。(前面的数字越小低温流动性越好，后面的数字越大越适合高温润滑)
其次就是润滑油的级别，它等同于机油的品质，常见的标准有API SF SG SJ SM SN等，其中的S特指汽机油，后面的字母越靠后级别越高，也意味着品质越好，而SJ基本已经是比较好的了。
过了磨合期那么就可以选择半合成或者全合成，当然也可以接着使用矿物质。它们之间的主要区别就是换油周期，简单来说半合成是普通矿物质的一倍，而全合成又可以达到半合成的一倍或者以上。
这里可以以1000km为基础数据，也就是说全合成润滑油的更换周期可以达到3000km以上，它将会更加适合使用频率比较高的摩托车，对于经常跑长途的摩托车也是不错的选择。
2.具体操作，选择好了适合自己摩托车的润滑油，那么接下来就是具体操作了。
首先，摩托车更换润滑油会有一个最佳的温度，它既不能太低也不能太高，一般情况下预热达到正常水温或者跑一圈等个半个小时，感觉发动机不太烫手最合适。
其次，就是清理加油口，放油口，机油滤芯的尘土和异物让其保持干净。但先不要急着打开放油口，而应该先检查一下润滑油的油量，是否符合标准值，给车辆做一个基本的判断，并让其处于开放状态。
再者，就是打开放油口，并处理好废机油。这个过程中一定要观察机油的品相，确定有无乳化或者变质现象，并看看是否有过多的铁屑或者杂物出现，一旦有这种表现可不光只是重新加注机油那么简单，发动机应该已经出现了漏水或过度磨损，还需要进一步查找原因。
最后，更换符合标准的机滤或者清洗过滤网，并对放油口做一个清理，然后按照规定值加入新的润滑油(机油量可以参考说明书)。这里值得注意的是，一定要给机油滤芯加入少量润滑油以达到初次润滑和过滤的作用，并且必须要放平车辆，不能因为倾斜而出现润滑油量的误判，并及时拧紧机油标尺，启动车辆进行怠速运转。
如果发动机有机油观察窗口，运转过程中还应该观察机油的油位表现，一般来说这时候只要不低于最低刻线就是正常的。如果没有观察窗口，运转2~3分钟停机后也可以通过机油标尺观察当前的油位，只要处于上下刻度线之间基本都是正常的。
以上就是关于摩托车自己更换润滑油时需要注意的一些事项，简单来说就是选油和实操，但这两个环节每一个都比较重要，尤其是一些细节直接会影响保养效果，所以不要嫌麻烦还是要规范化操作，尤其对于新手而言更是如此。
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