公务车去丰田化？红旗L6“中巴车”日渐成熟，太像丰田考斯特
在需求量较大的轿车和SUV领域，目前国产自主汽车品牌已经很能打了，在公务车采购方面，国产车的身影也是越来越多，比如红旗H5和H7存在感很强，红旗H9高端豪华轿车也在取代一部分奥迪A6的份额。但是在轻型客车公务产品领域，丰田考斯特的地位一直很难撼动，宇通T7虽然做过尝试，但没有实质性替代。红旗汽车在2019年亮相了初代L6，经过几年进化之后，这款车日渐成熟。
首先从外观设计来看，红旗L6确实很像丰田考斯特，包括车身涂装也采用了那种熟悉的感觉，车头前脸很方正，采用家族进气中网样式，品牌辨识度不错。但侧面看就很难辨认出这是红旗品牌，因为和考斯特如出一辙，高端版本提供了隐私玻璃，而且后续应该会支持加装防弹玻璃。
整部车的总长度达到6.5米级别，轴距长达4.2米，因此是需要正常上黄牌的，内部空间比一般的MPV车型大很多，量产推向市场之后预计最多提供20个座位。不过要想舒服的话，控制在12个座位以下比较合理，其中9座版本称得上是头等舱体验，后面4排座椅两两对称，就算一路上躺着也没问题。
由于红旗L6命名体系隶属于L系列产品，所以全车内外的品牌辨识度与红旗H系列都不一样，比如侧面轮毂中心位置是金葵花车标logo，走进车内之后可以看到方向盘中间也是金光闪闪的圆形车标。整个中控台面算不上太高级，如今看起来甚至比较落伍，不过整体用料是很考究的，真实木纹贴片装饰，搭配了真皮面料，带有一块主流的导航屏幕。
自主品牌缺乏这种高端的公务中巴车，有很大一部分原因是技术门槛，比如宇通T7借用的就是海外发动机。而红旗汽车目前已经有比较成熟的自主研发大排量发动机，其中红旗ls7率先用上了一汽集团自主研发的4.0T大排量V8发动机，峰值扭矩500牛米，最大输出功率360马力。
这款红旗L6高级公务车也是搭载4.0T排量发动机，虽然官方并没有透露该发动机型号是自主研发还是进口，但是按照近几年红旗品牌的自主发展策略，大概率是ls7同款动力总成，变速箱系统将搭载6at手自一体波箱。
总结来看国内公务车细分市场接下来可能会去丰田化，因为在不少重要场合，总不能一直让丰田车标抢镜，红旗L6成熟量产之后，取代丰田考斯特的市场地位应该没有什么问题。
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