原标题：丰城这个新车站闲置2年成放牛场（图） 承建方称系宜春汽运未支付400万元资金所致，宜春汽运否认
一个花巨资按高标准修建的现代化汽车客运站，主体竣工两年多一直没有投入使用，而狭小破旧的老车站却车水马龙、人满为患。近日，网友向江西省“五型”政府建设扩大社会参与加强社会监督平台(问政江西)反映了一件发生在丰城市的怪事。对此，负责客运站建设的林安物流发展有限公司回应，只要宜春汽运公司补足余款，客运站有望于今年10月份投入使用，但宜春汽运公司否认欠钱。
车站外杂草丛生，几头牛正在吃草
现 场
车站里长满杂草，数头黄牛正吃得欢
丰城林安汽车客运站位于商贸物流园区内，斜对面是丰城九中和春波中学，丰城九中和春波中学的学生大多选择住校，一位同学表示：“这个汽车站建建停停，前不久看到门装好了，还以为马上就要投入使用了，可是又没动静了，真的很希望这个车站能早日建成。”
据了解，林安汽车客运站于2014年10月1日开建，开工时热热闹闹，附近居民都跑过来看，可不曾想，车站主体建成后却迟迟未投入使用。
记者来到丰城了解情况，想从火车站乘车去林安汽车客运站，却发现只有3路公交车能到达。好不容易到了汽车客运站，但映入眼帘的是大片的杂草，几头黄牛正悠闲地吃着草。一位老奶奶说，因为闲置得太久，车站里的草长得特别好：“不知为何没人来管，看到草长得好，附近好多人会到这里来放牛。”
车站后面并没有门，任何人都能随意进出，车站里看不到工作人员，地上还留有未用完的建材，窗户上的玻璃也已破损，墙上还长了青苔。
承建方
宜春汽运未支付400万造成资金缺口
据了解，林安汽车客运站占地70余亩，按照国家一级汽车客运站进行规划建设，客运站主楼面积不少于7000平方米。规划将丰城汽车东站所有省、县级班线整合迁至新汽车客运站，将丰城市汽车客运站打造成集城乡客运、城市公交、城际客运、省际客运为一体的综合性总站。车站由宜春汽运公司拍下块地，由林安物流有限公司建设。据林安物流有限公司老板李秋保介绍，当初将汽车客运站选址在这里，为的是能够带动周边800亩商贸物流园的发展，本来规划好的是建7000平方米，实际投入2500余万元，车站建好后，又按宜春汽运公司的要求扩建，最终建成面积超过10000多平方米。
正是这超出规划的3000平方米，导致车站闲置问题发生。林安物流有限公司项目经理刘总表示，双方约定由宜春汽运公司支付了100万元，用于安装车站门窗玻璃等收尾工作，待玻璃门、门窗安装完毕，宜春汽运公司再支付剩余的资金缺口，这笔费用经林安物流有限公司计算需400余万元，但是在支付100万元、安装好门窗后，宜春汽运公司方面未支付后续资金，这才造成了车站闲置。
宜春汽运
承建方未按期完成装修致车站无法投用
江西省“五型”政府建设扩大社会参与加强社会监督平台(问政江西)介入后，丰城市新城区管理委员会表示，曾召开会议明确要求宜春汽运公司和丰城林安物流发展有限公司按协议尽快履行义务，于2019年5月1日完成搬迁和使用。目前两家公司正在为车站如何投入使用进行协商，林安物流有限公司项目经理刘总称已和宜春汽运公司协商到位，会继续进行施工，资金一到位，两个月车站就能建设完毕。前不久政府工作会议上明确要求车站10月份正式投入使用。
但这一说法遭到宜春汽运公司基建部工作人员的否认：“能不能投入使用要看林安物流公司什么时候能装修完，我们已经按协议给他付了100万元，不存在还有400万元资金缺口的问题。”宜春汽运站党群工作办也表示，林安物流公司并未按期完成主体装修，导致车站无法按期投入使用。
对此，林安物流有限公司项目经理刘总回应道，宜春汽运站运营效益不行，如果将汽车东站搬至新建的车站，确实需要投入很多，这也是他们一直不重视的原因。不过，他还是希望车站能得到宜春汽运公司和政府的重视，将车站早点投入使用。
对于车站是否能按计划在10月投入使用，目前仍无确切说法。
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来源:中国江西网-信息日报
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