卡罗拉是丰田旗下的紧凑型轿车,由于价格低廉,配置中规中矩,深受消费者喜欢,已经从第一代发展到如今的第十一代了。那这款车如此受消费者热捧,它的优缺点又有些什么呢?下面将详细分析。

卡罗拉常常被说成一辆“缺点就是没有优点,优点就是没有缺点”的车,足矣看出这辆车是既中庸平淡无奇,也没有特点的车。一方面,这辆车在10万到18万之间,有着该有的配置,且油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者,也一样延续了“开不坏的丰田”这一好口碑,在质量方面也没有出现大的质量问题。另外一方面,这辆车由于价格和定位的限制,有着或多或少的诟病,比如,内饰用料差、车漆薄、配置低、悬挂偏软、底盘噪音大等,一直被客户所吐槽。

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先说说卡罗拉的内饰吧,消费者说,这辆车很多配置都需要加装,并且4S加装的导航屏后,主面板没有USB接口了,是个最头疼的问题,在手套箱里扯了根线,实在不方便,希望以后能改进;卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料, 但这方面国产车的用料就要厚道多了。内饰在配置方面是低了些,但也不是那样的不堪,仪表台上方采用仿真软胶,看上去很想真皮一样,按下去软软的,还是挺舒服的,并且做工也比较精致,加上钢琴漆面板,感觉还是很有档次。

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再说说卡罗拉的外形吧,总的来说卡罗拉的外形设计挺年轻大气的,正面浓眉大眼,满脸正气,狭长的前格栅、犀利的灯组、大尺寸的前保险杠设计,充满了运动的气息;但由于满大街都是卡罗拉,太多人开了,审美疲劳, 没有了个性。现在年轻人都追求特立独行,有个性的事物,面对随处可见的卡罗拉可能不太买账吧。

再有卡罗拉的舒适感,也是一个有些争议的话题,因为卡罗拉这款车的价格放在那里,并没有太豪华舒适的配置,连座椅也没有高低调节,看不见引擎盖,所以在行车过程中前边视野不算开阔。卡罗拉的悬挂非常软,也不是独立悬挂,在急弯时侧倾比较严重,走烂路的时候还有过减速带时有点颠,速度也要慢一点。不过整车的空间非常大,把前排座椅调到中间位置,坐在后面,离前面的座椅还足有3拳的距离,在后座翘个二郎腿都毫无压力,只要空间合理利用,日常出行旅游啥的完全都不在话下。

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除上边这些优缺点以外,卡罗拉还有一些或多或少的问题,比如发动机异响、发动机底盘异响、变速箱异响、没有配置ESP车身稳定控制系统等,但在同样的价格区间,卡罗拉一样还是拥有着无与伦比的性价比,配置等方面还是比较有优势,保养费也比较便宜,故障率也低。

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总之,卡罗拉是一款综合素质不错的车,它设计圆滑,动力刚刚好,内饰扎实,空间宽大;车内舒适度很高,坐在里面有种慵懒散漫,有种容易使人欠缺活力的感觉;如果想追求新颖时尚、动力、舒适、高配置等,这款车可以直接pass掉,但作为日常家用车,也不期待有什么推背感,在城市里面足够用了。它最大的优点就是没有什么缺点,最大的缺点也是没有什么优点,这款车的名字就叫卡罗拉。

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