卡罗拉是丰田旗下的紧凑型轿车，由于价格低廉，配置中规中矩，深受消费者喜欢，已经从第一代发展到如今的第十一代了。那这款车如此受消费者热捧，它的优缺点又有些什么呢？下面将详细分析。
卡罗拉常常被说成一辆“缺点就是没有优点，优点就是没有缺点”的车，足矣看出这辆车是既中庸平淡无奇，也没有特点的车。一方面，这辆车在10万到18万之间，有着该有的配置，且油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者，也一样延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面也没有出现大的质量问题。另外一方面，这辆车由于价格和定位的限制，有着或多或少的诟病，比如，内饰用料差、车漆薄、配置低、悬挂偏软、底盘噪音大等，一直被客户所吐槽。
先说说卡罗拉的内饰吧，消费者说，这辆车很多配置都需要加装，并且4S加装的导航屏后，主面板没有USB接口了，是个最头疼的问题，在手套箱里扯了根线，实在不方便，希望以后能改进；卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料， 但这方面国产车的用料就要厚道多了。内饰在配置方面是低了些，但也不是那样的不堪，仪表台上方采用仿真软胶，看上去很想真皮一样，按下去软软的，还是挺舒服的，并且做工也比较精致，加上钢琴漆面板，感觉还是很有档次。
再说说卡罗拉的外形吧，总的来说卡罗拉的外形设计挺年轻大气的，正面浓眉大眼，满脸正气，狭长的前格栅、犀利的灯组、大尺寸的前保险杠设计，充满了运动的气息；但由于满大街都是卡罗拉，太多人开了，审美疲劳， 没有了个性。现在年轻人都追求特立独行，有个性的事物，面对随处可见的卡罗拉可能不太买账吧。
再有卡罗拉的舒适感，也是一个有些争议的话题，因为卡罗拉这款车的价格放在那里，并没有太豪华舒适的配置，连座椅也没有高低调节，看不见引擎盖，所以在行车过程中前边视野不算开阔。卡罗拉的悬挂非常软，也不是独立悬挂，在急弯时侧倾比较严重，走烂路的时候还有过减速带时有点颠，速度也要慢一点。不过整车的空间非常大，把前排座椅调到中间位置，坐在后面，离前面的座椅还足有3拳的距离，在后座翘个二郎腿都毫无压力，只要空间合理利用，日常出行旅游啥的完全都不在话下。
除上边这些优缺点以外，卡罗拉还有一些或多或少的问题，比如发动机异响、发动机底盘异响、变速箱异响、没有配置ESP车身稳定控制系统等，但在同样的价格区间，卡罗拉一样还是拥有着无与伦比的性价比，配置等方面还是比较有优势，保养费也比较便宜，故障率也低。
总之，卡罗拉是一款综合素质不错的车，它设计圆滑，动力刚刚好，内饰扎实，空间宽大；车内舒适度很高，坐在里面有种慵懒散漫，有种容易使人欠缺活力的感觉；如果想追求新颖时尚、动力、舒适、高配置等，这款车可以直接pass掉，但作为日常家用车，也不期待有什么推背感，在城市里面足够用了。它最大的优点就是没有什么缺点，最大的缺点也是没有什么优点，这款车的名字就叫卡罗拉。
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