外观方面,黑红配色的东风EX1 PRO还是很酷炫的。该车的长、宽、高分别为3732mm、1579mm、1515mm,轴距为2423mm。前脸采用封闭式格栅设计,车窗边缘、轮毂处、侧裙处均采用熏黑设计,加上红色方块设计,营造双色车身,视觉感受不错。车尾部分,尾灯比较圆润,显得比较灵动,保险杠处采用了银色和红色的护板进行了包边设计,可以起到一定的防止刮蹭效果。

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内饰方面,设计以复古红与黑色为主色调,车门板附近也使用了红色线条进行修饰。搭配8英寸内嵌式中控屏,操作方便,且支持GPS导航系统、道路信息展示、车联网、OTA升级等。后排座椅可以整体折叠,左右间隔到位,坐满两个成年人,并不觉得有拥挤感。

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在动力方面,东风EX1PRO搭载的永磁同步电机最大功率33kW,最大扭矩125N·m,0-50km/h加速时间为6秒,全系标配26.8kWh的电池组在CLTC工况下续航里程达到331公里。

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东风EX1PRO支持快充与慢充,其中快充模式下,电量从30%-80%仅需30分钟。交流慢充模式下,电量0%-80%≤4h也仅仅只需4个小时左右。配备的三元锂电池组带有低温加热功能,能够适应不同地区的用车环境问题。据官方介绍该电池具有容量高、能量密度大(151Wh/kg)、安全性高(4层10重电池安全保护设计)、寿命长(电池质保8年或15万公里)、性能优(-35℃极寒可充电)等特点。

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安全方面,采用国际ASIL-D最高安全等级标准、980MPa核潜艇级高强钢。东风EX1 PRO这款车虽然属于低价位车型,但是全系都配备了安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统等。

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(左为东风EV新能源总经理陈萌)

东风EX1在去年取得了不错的成绩,国内订单突破20000台,海外订单突破40000台。其品牌主张“轻纯电,悦生活”可以说是切中了很多年轻消费者的本质需求。

东风EV新能源是东风集团旗下专注小型纯电汽车的业务单元,东风EV新能源总经理陈萌表示,东风EV新能源是东风集团推进新能源汽车战略实施的重要平台之一,同时也是拓展全球小型纯电汽车市场的重要载体。

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东风EX1 PRO新能源车一上市就受到了消费者广泛关注。加上原油价格一路攀升,持续上涨的油价直接推高燃油车日常通勤使用成本,越来越多的年轻消费者开始选择新能源汽车。一来节省燃油费,二来后续维修保养费也比较少。东风EX1PRO新能源全路况使用场景和优惠的价格,可以说是高性价比的国民汽车。

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据了解,东风EX1 PRO3月8日开启预售,预售以来订单突破3000台。在十天内没有进行大面积宣传的情况下这个成绩已经非常不错了。东风EX1 PRO有点类似手机的第二卡槽,家庭中的第二辆车,能满足多种出行场景,日常接送孩子、买菜、上班代步都能很好的胜任,那么上市后表现究竟如何,我们拭目以待。



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