美国东部时间10月13日，也就是我们昨天晚上，本田美国分公司在一个充满牧场气息的场地正式发布2017款全新CR-V。这台在美国市场最好卖的紧凑型SUV（自1997年开始至今共售出接近400万台）也跟我们息息相关，一般美版车型发布之后过个大半年就轮到国内市场更新换代了，所以关于2017款CR-V的这4大变化，你一定不能错过。
1，体型变胖不过卖相更加锐利更进取
2017款CR-V的长宽高尺寸均有发福，分别增大30/40/35mm，从现场实拍图片看来的确整体都显得宽壮了，但得益于一系列锐利的设计手法，所以新车并没有显得笨重。
新款CR-V的用一种新的设计手法让车头看起来更有进去的态度，这得益于新颖且锐利的设计元素，包括凶猛的羽翼式LED头灯和更有鸡肉干的翼子板等等。
新款CR-V的前脸变动包括标志性的本田全LED大灯、本田首次使用的主动开闭式进气格栅，以及升级的铝合金轮毂（提供17和18英寸两种型号）、为了提升视野而变得更加纤细的A柱。
修长的发动机盖、更长的轴距，更短的车尾以及双出口排气管让新CR-V显得更加精致更加动感有型。
另外本田还在新款CR-V上面首次提供“免触式”开启的尾箱门，只要用脚在车尾下方的感应器附近踢一下就能开启尾门。
2，配置升级内饰更有档次感
2017款CR-V的中控台继续沿用横向飞翼式的整体布局，不过每一个细节都经过重新设计，所以新鲜感和科技感十足。更其他换代的本田车型一样，越来越多的黑色光面饰板出现在中控台上。
新车的座椅看着非常厚实，特别是头枕的部分，视觉上很能提升档次感。
近年本田在车载多媒体系统上面很乐意去尝试跟IT巨头们合作，一改以往保守的印象。2017款CR-V系数把整套最新的Honda CONNECT系统加入，7英寸触摸屏里面是本田与Garmin合作开发的导航系统，另外也支持苹果CarPlay和Android Auto。
跟新款思域有点类似的全液晶仪表盘布局，转速表采用独特的弧形刻度。
后排乘坐空间自然不用担心，不过遗憾的是并没有在美版车型上面提供全景天窗。
3，首次加入1.5L涡轮增压直喷引擎
2017款美版CR-V从EX车型开始就会装备车系中首款涡轮增压汽油引擎。这是一台更有力和更省油的1.5L DOHC直喷4缸发动机，能够输出190hp最大功率和243Nm最大扭矩，以及在发动机全速域提供更加直接的油门响应。
配合新款CR-V更佳的车身空气动力学表现，这个新的涡轮增压动力总成会成为EPA标准下同级最省油的紧凑型SUV。
而美版全新CR-V的LX系列车型依然会搭载之前的2.4L 直喷i-VTEC引擎，最大功率184hp，最大扭矩244Nm。两款引擎都会搭配使用Honda G-Shift控制逻辑的CVT无级变速器。
4，车身和底盘经过重新设计
全新的车身和底盘设计让2017款CR-V提供更加敏捷和安稳的操控表现，而且整体行驶和乘坐表现都会更有高级感。
悬挂方面依然使用前麦佛逊后多连杆式独立悬挂，搭配低摩擦阻力的避震筒，无论是前驱还是四驱车型都会使用前实心、后管状的防倾杆，而且整车的重心也得到进一步降低。
另外全系列车型都会使用纯电动助力的转向系统，手感更加轻巧直接。
关于国产的全新CR-V
以目前掌握的消息看，国产的全新第五代CR-V预计会在2017年6月发布，而且前期很有可能只提供1.5T涡轮增压一款动力，之前的2.0L和2.4L型号会被取代，然后后续还会推出搭载油电混合动力的HEV版本。
不再提供2.4L排量可是大事啊，不过也是情理之中，参照美版1.5T和2.4L两款引擎的参数其实非常接近，而且小排量还能够在国内得到一定的税费优惠，就看到时市场的接受程度吧。
