作为中级轿车市场的中流砥柱，别克君越和大众迈腾这样的车型大家都耳熟能详，其中别克君越可以说在中国汽车市场具有特殊的地位，这款车不同于标准的B级车，其尺寸要大于多数中级车，而价格方面也是高高在上，但随着市场的发展，别克品牌车型的价格开始下探，而大众车系的溢价能力却直线上升，迈腾与君越成了真正的竞争对手，在价格方面相差无几，那么如今的君越和迈腾到底那款车更好，今天我们选车侦探就从尺寸、动力和安全几个方面来详细对比。
尺寸对比
由于君越是实打实的美式车型，以车身宽大著称，而迈腾是欧洲中级轿车的代表。如果你看过好莱坞电影，就会发现里面有很多尺寸巨大的福特维多利亚皇冠轿车，这就是美式汽车的典型代表，而君越与维多利亚皇冠一样，在尺寸方面可以说没有对手，仅在长度一项，君越的尺寸就直奔C级车数据，其车长超过了5米，足足比迈腾长出160mm，宽度和轴距方面也是更胜一筹，在第二排的腿部空间表现上，君越要更加宽阔。
动力对比
动力方面，我们选择终端售价接近的君越525T豪华型和迈腾280TSI领先型对比，其中别克君越搭载一台代号为LFV的1.5T涡轮增压发动机，包括昂科威和君威等车型都装备了LFV发动机，这款发动机的曲轴箱采用了两段式设计，提高了汽缸休支撑强度，降低了噪音和震动。凸轮轴的制造工艺为在空心的钢管上通过花键连接凸轮，减少了材料的使用，减轻了发动机重量，整车的重心高度有所降低，过弯稳定性更好。
而大众迈腾搭载代号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，这台发动机还被用在高尔夫和速腾等多款车型上，由于这款发动机是大众MQB横置模块化平台的核心装备之一，所以EA211在大众车系上非常常见，通过模块化的一环，大量车型装载同样的EA211可以大幅降低设计制造成本。从技术上来看，LFV和EA211-DJS两款发动机都是全铝缸体，并使用了同样的缸内直喷，但凭借排量和曲轴材料等技术的使用，别克君越小幅占优，其1700-4000转/分的峰扭转速区间也比大众更加宽泛，也就是说在低转速和高转速的表现会比大众更好。
安全对比
对于中级车来说，一般安全装备都已经很全面，两车都配备了6气囊安全保护，但君越多了行人保护、倒车车侧预警和并线辅助三项功能，装备上面更加全面，同时通用的道路救援呼叫功能也更加实用。在车架的设计上，君越高强度材料的使用比例达75%，其中超高强度钢达到41%。在A柱、B柱、门梁、车顶以及车底等核心区域，大量使用了强度在900-1500MPa的超高强度钢和热成型钢，而大众迈腾在宣传时仅用了81%高强度钢这样的词语，并没有做出具体的说明，要知道上一代迈腾还有左右A柱材料不一样的设计，饱受质疑。
在中保研的测试中，迈腾在25%偏置小面积重叠碰撞测试中只拿到了M及格的成绩，中保研的成绩分为P差、M及格、A良好和G优秀，M及格出现在一款中级车上并不应该，而迈腾的姊妹车型帕萨特甚至出现A柱断裂的情况，只拿到P差的评级，虽然目前全新君越还没有测试，但比君越低一级的君威已经在中保研完成测试，其25%偏置小面积重叠碰撞测试成绩为G优秀，车内乘员保护整体为G优秀，这足以证明别克的安全程度。
选车侦探观点：在价格接近的情况下，君越无论从尺寸、动力还是安全方面来看都更胜一筹，除去大众品牌在国内的影响力加持，这样的车型性价比显然不如同级美系车，你觉得大众迈腾和别克君越谁更划算，欢迎讨论。
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