人生的第一辆车，应该选择新车还是二手车，其实我原本想推荐新车，但是想想国内“恶臭”的二手车市场放弃了，还是选择新车吧。原本对于新手来说，二手车其实是非常合适的选择，为什么这么说呢？
首先是从用车成本来说，作为新手，日常行驶中难免磕磕碰碰，而二手车本身残值有限，对于小磕碰一般车主都不会那么上心，而新车就不同了，一道划痕都要心疼半天，从这个角度来看，二手车是很适合从新手进阶到老司机的一款车。
其次是从性价比来说，原本二手车的性价比是要更高的，比如一些准新车，其行驶里程往往只有几千公里，与一台新车机械状态基本没有差别，但是你可以不用缴纳购置税、上牌费、出库费等等一系列杂七杂八的费用入手这款车，再加上“新车到手打八折”，你实际入手的价格非常香，还有一些上了年限的车型，也可以以一个很低的价格入手一个更高级别的车型，原本只能买卡罗拉的预算可以买到宝马3系，非常适合预算不够，但是又很要面子的人。
但是以上这几点在国内的二手车市场环境中要打个问号，原因就在于目前的国内二手车市场非常不规范，缺乏完善的法规政策，也没有一个规范的二手车平台。
这其实很像之前的线下电脑市场，大家回想一下在京东、天猫等电商成长起来之前，很多人买电脑只能选择电脑城，但是那时候的的电脑城鱼龙混杂，以次充好、强买强卖、欺骗小白用户的例子太多了，如今的二手车市场跟这个非常类似，非常需要一家类似于京东的平台，重振消费者对于二手车市场的信心。
目前的二手车市场分为线上平台和线下交易市场两类，所谓的不赚差价的线上平台，往往收取高额的手续费，这样一来，性价比明显要低于线下交易市场，如果能够提供完善的检测和售后体系，价格高点也可以接受，但是承诺的多少道专业检测往往都是敷衍了事，而且还存在违规买卖事故车、泡水车的情况。
那么选择线下的二手车交易市场呢？这种方式的确要更加直接，但是更加缺乏监管规范，连基本的市场准入标准都没有，翻新、钣金修复等各种伪装方式层出不穷，不懂行的小白更容易买到问题车。就连很多汽车行业从业多年的人，都有过翻车的经历。
所以，如果选购二手车，建议还是花钱请一个有经验的二手车检测师傅带看，否则还是老老实实选择新车吧，至少有3年6万公里的质保，可以规避一定的风险。
,
