狄更斯说：“这是最好的时代，这是最坏的时代“。而对于汽车行业来说，我认为这是这是智能开放的时代，也是饱受争议的时代。
但是我们回顾汽车行业的发展：从1886年开始，卡尔·本茨的三轮汽车奔驰1号成功注册了专利。该车搭载了0.8马力的发动机，最高车速为16km/h；1895年，米其林工程师发明了首条轿车用充气轮胎，人们在车中可以细语交谈，乘坐的舒适性也得到提升；1898年，波尔舍推出了全球首款马车造型的电动汽车，但由于当时的电池能量密度低，因此车辆的续航能力有限……汽车行业的发展漫长且缓慢，每款车在现在看来都不完美，却逐步地推动了汽车行业的发展。一直到电动化、智能化、网联化、共享化大潮下的今天，面对巨大的行业竞争，有梦的人，怀揣着梦想，一直在逐梦的路上。
而未来出行的筑梦者丁磊，就是这样一个鼎新革故的逐梦人。
2019年7月31日，华人运通发布全新豪华智能纯电汽车品牌--高合HiPhi，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。同时，首款量产定型车--高合HiPhi 1全球首发，定位豪华全域智能纯电超跑SUV，剑指全球高端市场。
近年来，像5G技术，物联网，自动驾驶等诸多功能都将和汽车产品相结合。今天，高合HiPhi 1的出现让梦想照进现实。首先，全车部署了500个传感器，多达52个生物感测器，可充分感知人、车、环境变化，配合“超脑”的思考能力，能准确分析并理解用户行为，生成专属的用户场景，并持续改进、提升自身能力，做到多维思考，最终做到实现远程系统标定，续航里程管理等“千人千面”的简单车机到“千人千乘”的整车级个性化标定，使人、车、环境更加匹配，真正让“人车合一”成为可能。
高合HiPhi 1作为首次标配5G V2X的量产定型车，可以让实现车辆与外界进行信息交互，包含车与车、车与基础设施、车与网络、车与人等，弥补雷达、摄像头等传感器的不足，让车辆脱离信息孤岛时代，真正实现与外界沟通，也是终极无人驾驶不可缺少的技术。
有人说，丁磊是在逐梦，并不务实。高合HiPhi 1也终究会在传统工业模式下败下阵来。但笔者认为，世界上总会有第一个吃螃蟹的人，在汽车领域亦然。推翻汽车行业已有的69种设计，开发第70种是需要何等的勇气啊。也许在高合HiPhi 1被接受的路上还会碰到各种艰难险阻，但它这种打破命运的枷锁，抛弃传统的观念，推陈出新的勇气，是笔者所钦佩的。或许高合HiPhi 1会在汽车的历史进程中挥下重重的一笔。毕竟，未来怎样，我们谁都说不好，游戏，也只是才刚刚开始。
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