常德到长沙高铁为什么那么贵(常德至长沙高铁全线贯通)(1)

常德至长沙高铁全线贯通。

红网时刻新闻12月26日讯(记者 张兴莎)12月26日10时许,G9699次列车从常德站开出,渝厦高铁常德至益阳段正式开通运营,这意味着常德至长沙实现高铁全线贯通,最快59分钟可达。

渝厦高铁常德至长沙段全长154公里,设计时速350公里,分段建设开通。其中益阳至长沙段长63公里,已于2022年9月开通运营;此次开通的常德至益阳段长91公里,2019年6月开工建设,自黔江至张家界至常德高铁常德站起,经常德市、益阳市,引入益阳至长沙段益阳南站。常德至益阳段共设常德、汉寿、益阳南3座车站,其中常德、益阳南为既有车站,汉寿为新建车站。

常德到长沙高铁为什么那么贵(常德至长沙高铁全线贯通)(2)

常德至长沙高铁全线贯通。

票价方面,记者通过12306App看到,常德至长沙二等座票价为73元至103元,一等座票价为141元至166元,特等座为169元至186元,商务座356元。开行时间方面,常德至长沙方向,最早7时10分始发,8时20分到达长沙,最晚22时23分始发,23时22分到达长沙;长沙至常德方向,最早6时54分始发,8时01分到达常德,最晚21时18分始发,22时17分到达常德。

常德到长沙高铁为什么那么贵(常德至长沙高铁全线贯通)(3)

常德到长沙高铁为什么那么贵(常德至长沙高铁全线贯通)(4)

车次截图。

项目开通运营初期,铁路部门将安排开行动车组列车29.5对,湖南张家界、常德至长沙首开动车组列车,两地至长沙最快分别1小时52分、59分钟可达。

项目开通运营前,铁路部门精心组织相关单位,严格各项规定和标准,对渝厦高铁常德至益阳段各专业设备进行了联调联试和试运行,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该项目完全满足高速铁路安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。

渝厦高铁常德至益阳段是我国“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分,与已开通运营的黔张常高铁、长株潭城际铁路等多条线路相连,区域联络线作用突出。该项目的建成运营,进一步完善了湖南西北部地区路网结构,极大便利沿线人民群众出行,对促进区域经济社会协调发展、助力中部地区加快崛起,具有重要意义。

,