常德至长沙高铁全线贯通。
红网时刻新闻12月26日讯（记者 张兴莎）12月26日10时许，G9699次列车从常德站开出，渝厦高铁常德至益阳段正式开通运营，这意味着常德至长沙实现高铁全线贯通，最快59分钟可达。
渝厦高铁常德至长沙段全长154公里，设计时速350公里，分段建设开通。其中益阳至长沙段长63公里，已于2022年9月开通运营；此次开通的常德至益阳段长91公里，2019年6月开工建设，自黔江至张家界至常德高铁常德站起，经常德市、益阳市，引入益阳至长沙段益阳南站。常德至益阳段共设常德、汉寿、益阳南3座车站，其中常德、益阳南为既有车站，汉寿为新建车站。
常德至长沙高铁全线贯通。
票价方面，记者通过12306App看到，常德至长沙二等座票价为73元至103元，一等座票价为141元至166元，特等座为169元至186元，商务座356元。开行时间方面，常德至长沙方向，最早7时10分始发，8时20分到达长沙，最晚22时23分始发，23时22分到达长沙；长沙至常德方向，最早6时54分始发，8时01分到达常德，最晚21时18分始发，22时17分到达常德。
车次截图。
项目开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车29.5对，湖南张家界、常德至长沙首开动车组列车，两地至长沙最快分别1小时52分、59分钟可达。
项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对渝厦高铁常德至益阳段各专业设备进行了联调联试和试运行，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该项目完全满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。
渝厦高铁常德至益阳段是我国“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分，与已开通运营的黔张常高铁、长株潭城际铁路等多条线路相连，区域联络线作用突出。该项目的建成运营，进一步完善了湖南西北部地区路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会协调发展、助力中部地区加快崛起，具有重要意义。
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