在科目二考试中，除了之前提到的倒车入库可能难度较大，剩下的就是半坡起步了，一会儿熄火、一会儿后溜，很多新手学员对此手足无措。
从原理上来说，半坡起步要平衡三方作用力——半联动的动力、汽车上坡的重力和刹车产生的制动力。而造成熄火或者后溜，正是这三方作用力不均衡的结果。
☛后溜原因
（一）油门跟不上。
（二）松手制动的时机不当。
（三）油门和离合器配合不好。
☛熄火原因
（一）出现溜车后，急忙刹车或抬离合；
（二）起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了。熄火是因为离合抬得快，油门小。
☛如何避免后溜
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹，最后，慢慢完全抬起离合器。
切记：踩油门时千万不能猛抬离合器，离合器要抬得慢，过快容易熄火。
✔ 拉紧手制动，松手制动时要缓慢。
✔ 踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力。
✔ 利用离合器的半联动状态克服下坡阻力。
✔ 坡起时尽量挂入低速档位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免后溜现象。
☛如何避免熄火
（1）坡道起步一定要给油。
（2）松离合时要缓慢。
（3）避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
（4）脚刹和手刹的作用是一样的。
（5）油离配合，先油门后离合。
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