世界上最长的海底隧道就在日本，花了24年时间建造，牺牲数十工人；
这就是日本的青函隧道,青函隧道长33.5英里(约合54公里)，是一条连接日本本州与北海道的海底铁路隧道,海底部分23公里，1964年动工，1988年建成，前后用了24年时间；
青函隧道位于海面787英尺(约合240米)之下，是世界上最深的海底隧道。此外，33.5英里(约合54公里)的长度也让它成为如今仍在继续使用的最长的隧道。由于该地区不可预知的地质运动以及火山岩结构，因此工程师无法使用隧道报进机，他们不得不在津轻海峡底下实施爆破报进。
青函隧道的建造耗资6890亿日元。由于海底复杂的地质断层和软岩构造，隧道内曾出现多次严重渗水事故，其中一次仅排水就用150多天。
为确保列车安全，还在隧道内建有两座避难车站和8个热感应点，装有火灾探测器、自动喷水灭火装置、地震早期探测系统、漏水探测器等设备。一旦发生危险，列车可迅速就近驶入避难车站，乘客可通过两侧能收容上千人的避难所或倾斜坑道脱离险境。
1988年3月13日正式投入运营。从青森站和函馆站相对发出，电车从海底通过津轻海峡大概用了30分钟，从此结 束了日本本州与北海道之间只能靠海上运输的历史。
日本是世界上较早开始设计建造海底隧道的国家，为了庆祝青函海底隧道的开通，日本于1988年8月29日还专门发 行了2000万枚面值500日元的铜镍合金纪念币。
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