虽然在SUV以及跨界SUV盛行的今天，铃木 SX4 S-Cross讨论热度的确低了许多。但无论如何，S-Cross 都曾是铃木旗下全球战略车种，在产品实力上仍有不少值得关注的特色。最早于 2006 年出现，而就在不久之前，铃木正式公布了全新第三代 S-Cross。
或许之前因为产品定位的缘故，导致没有那么受到消费者青睐，因此铃木重新调整新车定位，让 SS-Cross 车高增加，整体看来更加接近SUV车设定，同时也将原本交为都会化的造型调整至较为粗犷越野的风格。全新铃木 S-Cross 将在匈牙利制造，外观设计虽然还是可以看出前代的影子，但在导入新世代设计元素后，还是给人焕然一新的感受。
三点式 LED 灯组与水箱护罩中央饰条相连，搭配呈现出一些肌肉感的雾灯区域还有保险杠下方进气坝与雾银色护板，除此之外，轮拱外侧也用上黑色塑胶护板，带来较为鲜明的越野气息。车尾的改变同样明显，更为宽厚的透明尾灯在充满立体感的钣件上看起来格外引人注目。
虽然铃木表示这是全新大改款，并且彻底改头换面，但从车辆规格来看，仍然让人不禁怀疑这仅为一辆「重度改造」的新车。其理由在于车长 4,300mm、宽 1,785mm，还有轴距 2,600mm，都和上一代版本完全相同，仅车高增加让新车看起来比较接近SUV。过去 SX4 S-Cross 安装在车门上的后照镜颇具特色，第三代大改款也没有对此做出改变。
进入车内，内饰也一样可以看到几处过去的色彩，比如两侧空调出风口就是一个例子。当然仍有不少新配备，像是 9 吋触控荧幕信息娱乐系统，支援 Android Auto 和 Apple CarPlay。只是除此之外，空调界面、驾驶模式旋钮…等等都让人有种似曾相识的感觉。动力方面搭载 1.4 升轻油电涡轮增压汽油引擎，可输出最大马力 127 匹与 235N.m扭矩，应该就是用于 Swift Sport 上的那一套动力系统。0~100km/h 加速为 9.5 秒，Allgrip 全时四轮传动车型则为 10.2 秒。新车预计下个月开始在欧洲贩售，拉丁美洲、大洋洲与亚洲地区，则会在 2022 年引进。
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