果不其然，12月刚来到，一汽红旗就率先亮出了11月份的销量，根据销量快报显示，11月份，一汽红旗月销量达2.5万台，同比增长100%，实现连续四个月销量超2万台。1-11月累计销量达17.81万台，同比增长102%，已完成年销售20万辆目标的89%。
按照9月、10月和11月份的市场表现来看，如果不出意外的话，只要保证在12月份拿下2.2万台的单月销量，一汽红旗完成2020年度的目标应该是没有什么问题。从一汽红旗前11个月的总销量来说，已经是连续好几个月在销量方面都超过了沃尔沃和捷豹路虎等，大有要逆袭凯迪拉克和雷克萨斯的势头。
目前，一汽红旗在售的车型主要有红旗H5、红旗H7、红旗HS5和红旗HS7以及红旗H9等产品车型，但其销量主力还是集中在红旗HS5和红旗H5，而刚上市不久的红旗H9，虽然正处于销量爬坡期，但其市场表现也让人倍感欣喜，这也能够从10月份2704台的单月销量可见一斑。
要知道，作为一款售价区间为30.98-53.98万元的自主车，也是一汽红旗H系的旗舰车型，这样的价格已经与奥迪A4L、奥迪A6L、宝马5系和凯迪拉克CT5等等豪华品牌车型一个水平了，可以说绝对是突破了自主车的价格“天花板”，能够取得月销近3000台的销量，真的是实属不易了。
虽然红旗H9的市场表现正在稳步提升，但能否会继续保持这样的势头，目前不得而知，只能留给市场给答案了。但是，作为一汽红旗主要的销量功臣，红旗HS5的市场表现真的让人欣慰，今年1-11月份，红旗HS5的总销量达到了9万台左右，可以说是一汽红旗当之无愧的销量功臣和顶梁柱。
当然了，红旗H5的功劳也不能忽略，作为一汽红旗在轿车领域里面销量的顶梁柱，今年1-11月份，红旗H5的总销量也在6万台上下。无论是SUV车型红旗HS5，还是轿车红旗H5的市场表现，都没有让一汽红旗失望。这对于走市场化之路的一汽红旗来说虽然有点晚，但其付出的努力还是达到了最好的回报。
写在最后：在新的市场环境和消费升级中，自主冲高是势在必行，相比领克、WEY和星途来看，一汽红旗的市场表现还是比较突出的，作为一个在国人心目中有着相当分量的品牌，在今后的市场竞争中，一汽红旗能否利用“天时地利人和”的优势，把一汽红旗做大做强，我们拭目以待。
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