最近番茄哥有个朋友打算把自己开了3年的小车卖掉，结果逛了一圈二手车市场后大吃一惊，怎么才3年的时间，自己的车就跌了一半了。
而最为让他不满的是，有个跟他同级别同样车况的同事也将自己的车换了，但是人家却足足比他多卖了5000元。
气的他还找到二手车贩子去讨说法，人家给出的解释却是：你的车是2013年上的牌，那辆是2014年的车，差了一年二手车行情当然不一样。
但是他却更加气急败坏了：自己是2013年12月份买的，怎么就莫名其妙被多算了一年时间。
其实，这样的情况并不少见，有时候就是相隔几天时间去上牌，但是二手车的价格或许就差了三五千甚至上万元。
归根结底，就是二手车保值率影响的。
如果你没有打算将一辆车
开到报废的打算
那么保值率都会是你买车
必须考虑的问题
汽车保值率又简称二手车残值率，通常是指一辆车的价格曲线。车的价值随着使用年限的增加而递减，通常的理解就是：保值率越高，车辆价格越不容易掉价，或者说买回来降价幅度低。
计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，业内计算一辆二手车价值时，习惯用“十年折旧法”：前三年每年按价值减少15%来计算，中间四年每年按价值减少10%来计算，最后三年每年按价值减少5%来计算。
不难看出，上牌时间最重要的是年份，月份倒是其次，因此1月份上牌是最划算的，而如果像上文中那位朋友一样，等到12月才上牌，在卖二手车时的确有点亏。
不过问题来了，一般车企们都为了完成销量目标给出大额优惠，同时很多车友也都想尽快提车，然后开着新车回家过年。这个时候，该怎么办呢？
最好的解决方式就是：12月份正常购车，把手续办好，保险给买了，然后用临时牌照开到一月份再去给车子上牌，这样一来，车龄就能“年轻1岁”，车辆的保值率也会更高。
最后，这几个因素也会对保值率产生较大影响：
一般情况下，品牌口碑越好、市场影响力越大，车型被接受的程度就越高。
新车市场需要加价的车型，在二手车市场上也是畅销货，保值率就高。相反的，如果新款进行降价促销，那么同款二手车行情也不会多好，这是容易理解的。
车况也会对二手车价格有较大影响。正常情况下，如果车身有许多明显擦痕，二手车价格也会有一定的折损，若是曾出过重大事故，车型也会普遍低于市场平均值。
省油车型的保值率一般高于同车况二手车的平均保值率，因为这意味着其使用成本较低，同理，一辆车的故障率越低，保值率也会越高。
每个车型推出时，都会有一种主打色，而主打色车型的保值率通常高于同车型的其他颜色款。
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