很多汽车以租代购的用户对于以租代购的车辆所有权登记在融资租赁公司名下有很多担心。
例如，会不会把车辆性质登记为营运车辆？会不会8年强制报废？会不会贬值严重？等等，这些问题困扰着大部分用户，也影响着用户购买的意愿。
今天，老黄就和大家聊聊车辆使用性质的问题。
一、国内汽车主要有哪几种使用性质？
2012年12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布了《机动车强制报废标准规定》，2013年5月1日起正式实施。
按照最新《机动车强制报废标准规定》的标准，机动车使用性质主要分为营运、非营运、专业校车三大类。并分别规定了强制报废的年限。
营运又分为出租客运、租赁、教练、公交客运、其他等不同的类型。其中，出租客运、教练、其他类型又分为微型、小型、中型、大型等车辆。
非营运分为小、微型客车、大型轿车、中型客车、大型客车等类别。
《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;
(二)租赁载客汽车使用15年;
(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;
(四)公交客运汽车使用13年;
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;
(六)专用校车使用15年;
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
二、关于营运车辆的理解
一般说营运车辆有两种概念，一种是广义的营运车辆，就是法律规定的营运车辆的范围。还有一种是狭义的营运车辆，一般指的出租客运车辆。
在通俗理解中，一般教练、公交客运、租赁等车辆不会被看成营运车辆。所以，一般我们说的营运车辆指的都是狭义营运车辆，也就是出租客运车辆。
三、以租代购车辆属于营运（狭义）性质吗？
根据《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的相关规定，区分车辆是不是道路运输营运车辆（狭义，指出租客运）的关键在于，是否取得经道路运输管理机构在核发道路运输经营许可证时随车配发的车辆营运证(即交通运输部统一制发的道路运输证)。
简言之：只有取得道路运输证的车辆才是道路运输营运车辆，才可以从事核准范围内的道路运输经营活动。
通过以上法律法规的规定，可以看出以租代购车辆（网约车除外）不属于严格意义上的狭义营运车辆，也就是不属于出租客运类的车辆。
四、以租代购车辆属于什么使用性质？
那么，一般以租代购车辆会被登记什么使用性质呢？
实际上以租代购车辆可能会被登记两种不同的使用性质：
1、2013年《机动车强制报废标准规定》出台以前，车辆一般只有营运或非营运两种使用性质，那么以租代购车辆肯定会被登记为非营运车辆。
2、2013年《机动车强制报废标准规定》出台以后，有些地区（如，北京等城市）会按照详细分类登记车辆使用性质。那么，这时候以租代购车辆会被登记为什么使用性质呢？主要有两种：一种是非营运，一种是租赁。
综上，以租代购车辆不属于狭义营运车辆（出租客运类），但是有可能属于广义营运车辆（租赁类）。所以，以租代购车辆有可能的登记使用性质是非营运或租赁。
五、不同使用性质对于车辆价值的影响
那非营运和租赁这两种不同的使用性质登记，会有多少差异呢？最直观的差异就是报废年限，非营运的报废年限是无，租赁的报废年限是15年。
如果以租代购车辆的使用性质登记是非营运类，那么和私家车的差异基本不大。虽然前几年一些二手车车商对于登记在融资租赁公司名下的车辆有所歧视，但是随着以租代购行业发展，大家对于以租代购车辆的认识更全面，社会保有车辆越来越多，以租代购在二手车市场已经和私家车的价格基本一致或相差不大。
如果以租代购车辆的使用性质登记是租赁类，那么和私家车就有了很大差异。如果是中低档车辆，因为车辆质量一般，租赁类车辆的15年强制报废期已经能够基本覆盖车辆的生命周期，那么影响还不大。如果是中高档车辆，因为车辆质量好，一般车辆的生命周期比较长，那么租赁类车辆的15年强制报废期对于车辆的贬值影响就非常大了。
对于以租代购的客户来说，一定要清楚车辆使用性质，如果是登记为非营运就基本不会有影响。如果登记为租赁类，那么中低档车辆还影响不大，中高档车辆会有较大影响，要非常注意。
