如果不考虑预算的情况下，相信很多朋友的梦想座驾都是外观炫酷动力强悍的超级跑车，作为小编的我，同样也有一个超跑梦。虽然买不起，但梦想还是要有的，今天就来为大家介绍一下阿斯顿·马丁DBS，售价区间为400.8万-410.8万，实拍车型为2022款 DBS Superleggera V12 Coupe，售价400.80万元的它，是不是你的终极奋斗目标呢？
外观方面，依旧保留了阿斯顿·马丁该有的优雅气息。而且为了更好凸显出自身的独特之处，镶嵌在前脸部分的进气格栅，其尺寸几乎占据整个前脸，并且内部采用纯黑蜂窝网状的装饰，给人带来很强的视觉冲击力。碳纤维前包围和碳纤维材质的引擎盖，都表明了它是为运动性能而生的产物。
车身侧面部分，大量碳纤维覆盖件和全铝车身的搭配，可以最大程度上实现轻量化，将性能发挥到极致。另外流畅的线条和造型攻击感十足的通风口，更符合性能跑车的定位。
尾部方面，贯穿样式的LED尾灯组合，尤其是夜晚点亮后，视觉效果那是相当漂亮。碳纤维材质的扰流板和双边共四出的排气布局，就可以很好看出自身的性能之强悍。
转身坐进车内，和外观设计不同，阿斯顿·马丁DBS的内饰明显内敛了很多，至少中控设计没有表现出太多的个性。规整的中控布局，给人的第一感觉就是层次感分明，不过环抱样式的设计，再加上碳纤维装饰板和大面积软质材料包裹，档次感还是值得肯定的。
液晶显示屏尺寸为8英寸，并且采用悬浮式设计。飞翼风格的液晶仪表盘，其中设计在中间部分的圆形屏幕，其样式还是很吸引人眼球的。既有阿斯顿·马丁该有的复古年代感，同时在外侧绿色光源的点缀下，时尚气息也得到了保证。
阿斯顿·马丁DBS和大多数跑车一样，采用2门4座的布局，真皮材质包裹的前排座椅，无论是对腰部还是头部的支撑，都十分到位，一体样式的座椅风格，也让它看起来更有战斗攻击气息。不过后排座椅就没有前排坐起来舒服了，坐垫偏短，且后排缺少头枕等都是自身存在的问题，没办法，这也是2门4座跑车的通病。再换句话说，买超跑的朋友，根本不会在意所谓的空间，买它就是为了追求速度和拉风。
硬件方面，我觉得才是这款阿斯顿·马丁DBS真正具有魅力的地方。随着如今环境问题越来越严重，大排量发动机已经慢慢退出舞台，阿斯顿·马丁则成为了为数不多的真正大排量天花板。采用5.2T V12双涡轮增压发动机，中后置布局的八速手自一体变速箱，在实际驾驶中，最大的优势就是在于有着出色的配重比，同时换挡速度超快，当我们有加速需求深踩油门的时候，可以在瞬间完成降挡动作，以此达到我们想要的速度。
值得一提的地方就是在于，前面所说的碳纤维材质扰流板，并不只是为了好看，当极速行驶的时候，根据官方表示，可以带来将近180kg的下压力，这么一来，无疑能够更好确保操控性和整车的稳定性。如果说阿斯顿·马丁的外观，是一位风度翩翩的绅士，那么性能表现绝对是彻头彻尾的西装暴徒。V12发动机释放的最大功率为533kW，900N·m的最大扭矩，能够带来314km/h的最高车速和4秒破百的加速成绩，陶瓷通风盘式前后制动器，也是性能超跑该有的硬件配置。
综合来说，通过上述对于阿斯顿·马丁DBS的产品力分析，完全符合大多数朋友对超跑的要求。除了车身采用大量碳纤维材质以外，出众的硬件和亮眼的性能表现，也让这款阿斯顿·马丁DBS近乎做到了完美。唯一不完美的地方就是在于400.80万元的售价，当然这不怪它，而是因为我自己太穷了。
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