生活在现代社会是幸福的,科技的发展给我们带来了更优质的生活,比如在日常出行方面,只要出行就可以依赖于交通工具,而如今交通工具种类繁多,总有一款适合自己的交通工具,汽车、摩托车、电动车、自行车以及公共交通总有一个能够满足日常的用车需求。

电动车快速充电对电池有损害吗(有3种很伤电池的充电方式)(1)

当然,这些交通工具如果要是我来选择,我会优先选电动车,作为节能环保的交通工具,使用它就是为我国的环保事业在做贡献,而且,使用电动车不用考虑会不会堵车,当然,这些特点自行车或公共交通似乎也能满足,但自行车的耗力低效、公共交通的等车、最后一公里等问题,这些都是电动车可以避免的。

有人曾说,没有任何一种交通工具是绝对的“完美”,那么低价的电动车,自然也会有它该有的“不完美”,电动车是耐用性比较差的一类交通工具,尤其是它的“灵魂”零部件电池,不仅耐用性比较差,而且在使用的过程中还很容易“受伤”,比如给电动车充电,就会一定程度伤害电池。

充电的过程会伤害电池?

电动车快速充电对电池有损害吗(有3种很伤电池的充电方式)(2)

铅酸电池的充电过程,其实就是输入的电流,使电池的正负极板在放电后生产的物质恢复成原来的活性物质,从而达到把电能转变为化学能储存起来的过程。这样的过程并不复杂,而且依赖的主要是电解液、正负极铅板。

但电解液和正负极铅板,并不属于“耐耗品”,它们在一些不规范的充电过程中会得到伤害,常见的伤害包括了电解液被蒸发,铅板的活性物质脱落,铅板的结晶、不可逆的硫化等等,这些损伤都会来自于伤电池的充电方式,因此,想要电池耐用、电动车耐用,改正自己的伤害电池的充电习惯就尤为重要,小行家下面分享3种最伤电池的充电方式,学会避免,电动车能够多用2年,大家可以对号入座,进行改正。

第1种:过充

电动车快速充电对电池有损害吗(有3种很伤电池的充电方式)(3)

所谓“过充”,是指过度充电的意思,用一个形象的比喻:人在吃饭的时候明明已经吃饱,在这样的情况下依旧还要继续吃,通过比喻就能看到,这种情况很伤害电池,想要电动车更耐用,这种充电方式“要不得”。

常见的过充形式:无论哪一款产品,它都是有充电时间,因为电池的大小和电流输入,都是有科学公司可以计算出时间,一般的电动车不会超过8个小时,具体的时间可以参考厂家的说明书,而过充并不是指充电器跳灯之后都属于过充,现在的充电器基本上都是“三段式”,跳灯之后是可以进行不超过2个小时的“涓流充电”,而过充是指超过了允许的“浮充”时间,比如6个小时充电,车主充了10个小时,就属于过充行为。

过充会带来哪些伤害:过充会让电池过长时间处于转换能量的工作状态,而在转换能力的过程中,电池是会释放出热量,而持续的高热量电池,会导致电池出现“失水”、膨胀,这2个也是电池常见的故障,会引发电池容量下降,寿命缩短。

第2种:快充

电动车快速充电对电池有损害吗(有3种很伤电池的充电方式)(4)

快充同样有一个形象的比喻:我们吃饭都是一口一口吃,而这样吃饭效率比较低,因此直接换成一碗一碗吃,通过这样的比喻,能够理解到快充其实会有一定的伤害,当然,科技在不断的发展,现在很多电子设备是可以支持快充,包括了少部分的电动车。

快充的形式:当然,大部分的电动车其实都不支持快充,但往往在很多的时候,我们又会使用一些快充的形式进行充电,比如使用街头的快速充电站,在家中使用电压更大的充电器,这些都是快充的方式。

快充会带来的伤害:快充由于是高电流或高电压充电,而电池是不具备这样的接受能力,强行快充会导致电池的铅板由于承受不了高强度输入,出现翘曲变形、活性物质脱落等物体,而酸液浓度也会快速增大,加速极板的硫化、老化,甚至会导致极板脱落、击穿,出现电池无法正常充电的情况。

第3种:高温充

电动车快速充电对电池有损害吗(有3种很伤电池的充电方式)(5)

电池的主要的2个零部件电解液和铅板,它们都惧怕一个环境,那就是在高温,而在实际的用车中,只要电动车的充电或放电,都会产生热量,让电池出现高温情况,因此,这也是导致电池受伤的主要的因素之一。

高温充的形式:让电池出现高温的情况有多种,包括了:1、超过10个小时的持续充电,2、在夏季炎热不通风或太阳直晒的环境充电,3、骑完电动车马上充电。以上这些都是会让电池的温度持续升高的充电方式,对电池有较大的“伤害”。

“高温充”会带来的伤害:众所周知,电池是“怕冷怕热”的零部件,但我认为,“过热”其实是对电池的伤害会更大,电池的最佳的温度应该在15度到35度之间,温度如果低于0度会导致续航下降,每下降10度,电池续航会降低20%,但随着温度正常,续航能力会得到恢复,而温度如果大于40度,每升高10度,电池的寿命就会降低1倍,而且伤害是很难修复。

电动车快速充电对电池有损害吗(有3种很伤电池的充电方式)(6)

之所以高温会严重影响电池的寿命,因为当电池在高温环境下工作,它的内部积累的热量很难散发出去,这就会导致电解液加剧蒸发,内阻增大,安全阀的气体无法及时排出,从而导致热失控带来的电池变形,电池容量变小,续航下降。

小行家的建议:电动车不规范的充电会严重的伤害电池铅板和电解液,而它们则是电池的“心脏”,一旦这2个零部件受到损伤,电池的寿命自然会受到影响,因此,小行家建议,要避免以上3种伤害铅板和电解液的充电方式,充电的时候“不过充、不快充、不高温充”,只要学会避免这3种,电动车一定比不规范充电的时候,可以多用2年。

希望以上可以帮助到您,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

,