前几天闲来没事,就上表哥的汽车美容店待了一上午,一起聊了聊家常。表哥的修理店还算红火,一上午来了4辆车做小保养,还有七八个来洗车的。前前后后服务了十几辆车,竟然有一半儿是哈弗汽车,其中绝大多数是哈弗H6。 虽然这有一定的巧合性,但也能从一方面看出哈弗H6真的非常热销,满大街上都是这款车。

哈弗h6为什么油耗高还卖的那么好(哈弗H6油耗都说高)(1)

但是网络上对哈弗H6的评价貌似并不太友好,很多人都指出哈弗H6是一个油老虎。买得起养不起,专坑不懂车的人等等字眼在网上随处可见。哈弗H6在网上这么不受待见,但是实际销量却能做到几乎月月第一。为什么网络和现实中会形成如此大的反差,哈弗h6的油耗到底高不高呢,表哥中午忙完的时候,我向他请教了这个问题,表哥一番话过后我才恍然大悟。

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表哥说哈弗H6能够卖得这么好,首先是因为他先占领了先机。以前根本没有10万元级别的SUV,也没有所谓的小型SUV,入门级别就是大众途观本田CRV的车型。当时横空出世一款哈弗轿车,瞬间打破了SUV高价位的局面,合资SUV一半的价格就能买到体型与之相仿、动力与之相似的车型,这对喜欢贪便宜的中国老百姓来说诱惑力非常大。于是哈弗H6从最开始就一直积累市场,用户群体先天占优势。

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而且哈弗H6发动机为自主研发,销量数据这么大,也算财大气粗,汽车领域就是滚雪球,赚的钱越多,能够投资研发的成本就越高,用户基数大,能够发现的问题就更全面,改良完善的也更出色。老款哈弗H6还有很多小毛病,但新款H6已经几乎听不到有什么质量方面的问题了,所以之前油耗问题就会被无限放大,因为没有其他可吐槽的点。质量方面等主要矛盾解决后,油耗等次要矛盾就变成了主要矛盾。

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其次,大家感觉哈弗H6油耗高,很大的原因是因为选择的参照物。我们可以简单看一下某油耗测评软件给出哈弗H6的平均油耗,1.5T版本的哈弗H6平均油耗在9.5升左。2.0T哈弗H6平均油耗在10.3升左右。哈弗H6主销车型的售价在10到12万,如果跟同价位的合资品牌SUV相比,油耗肯定算是偏高的。因为这个价位的合资品牌SUV都是小型SUV,排量都是1.5自吸或1.2T,例如大众途凯,日产劲客,斯柯达柯米克等等,跟他们相比,哈弗H6体积大,排量大油耗高是必然的。

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但如果你拿哈弗H6跟同级别的合资品牌SUV作比较,哈弗H6油耗也不算特别高。例如,同样是紧凑级别SUV的本田CRV。同一油耗测评软件给出的1.5T CRV平均油耗为8.5升左右。同样是1.5T的雪佛兰探界者平均油耗也要达到8.5升,2.0T的雪佛兰探界者平均油耗也要接近10升。所以说哈弗H6跟合资品牌车型相比,百公里油耗只高了一升左右。假设正常家用一年跑1万公里,油价为七元每升,一年油费也就多花几百块钱。但哈佛H6在售价方面却要比同级别合资品牌车型至少便宜五六万。

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哈佛H6如果跟同级别的国产SUV相比,不但没有劣势反而会有优势。吉利博越,长安CS75 Plus也都是比较热销的国产车型,同样是1.5T发动机,他们的平均油耗并不比哈弗H6低。

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所以说看哈佛H6油耗高不高,要看跟谁比。紧凑级别SUV没特别省油的,现在哈弗H6最大的槽点是油耗,因为其他的槽点基本上已被厂家解决,所以油耗问题在目前看来就会显得格外突出。国产车如果能够在油耗方面做得更出色一些,相信销量反超合资品牌绝对不只是一纸空谈。

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