凯迪拉克隔音改装对降低它的胎噪作用很大，车主对自己的爱车各方面性能还是非常满意的，唯独在一些坑洼路面，四个轮子总能传出很多胎噪噪音来，特别是市区修路一段是铺砖路，一段又不是，这时候车子就会一会安静，一会又特别吵，所以车主决定找找看，怎样才能解决这个问题，大白鲨汽车隔音的胎噪处理方案就是专门针对这个问题的，下面就来看一下施工实拍图。
车型：(进口)凯迪拉克SRX 施工部位：轮弧、叶子板、四门、后备箱
施工材料：隔音减震胶、消音隔热棉、轮弧衬板
施工过程实拍：
轮弧位置：
四个轮弧是车辆行进中，制造噪音最大的几个部位之一，这里需要做原车衬板的隔音吸音处理，另外添加轮弧衬板也可以有效降低碎石击打造成的噪音。
才下轮毂塑料板，使用烤枪吹干
第一层大白鲨隔音施工完成：
第二层隔音施工完成：
叶子板部位：
内外叶子板的处理都可以降胎噪，SUV车尤其如此。
叶子板大白鲨隔音第一层施工完毕：
叶子板第二层大白鲨隔音施工完成
四门部位：
三层隔音处理，包括外层门板的止震、中层的隔音密闭、最外层的内饰板吸音。
拆开车门内饰板，未进行隔音工程施工前
拆开原车塑料板。进行第一层隔音
车门内饰板上进行第三层，吸音棉处理
车门进双层隔音施工完成，可以原车凹凸不平的钣金铺平使原车形成个箱体为日后音响升级打好基础。
后备箱部位：
后备箱的处理可以降低空腔共鸣噪音的产生，对低音炮的发挥也有帮助。
拆开所有饰板，尾箱原车情况
尾箱第一层隔音施工完毕，同样采用大白鲨厂家条形分块的方法来施工
尾箱第二层隔音施工完成。
改装效果点评：
胎噪的降低明显，非铺砖路面听不到轰隆隆的胎噪声，之所以做四门和后备箱是因为要顺便升级一下原车的音响，提升音质会有一定帮助，SRX做为一台SUV，车体宽大，风噪也在高速时有增大的现象，通过处理四门，做三层隔音吸音处理，这方面问题，也有很大的改善。
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