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21世纪的中型车市场可不太平，传统的豪华品牌哪个不靠着终端优惠度日，反倒是国产品牌和新势力不曾有太多优惠。在这样的局面中，宝马3系作为老牌豪华品牌的代表车型，还吃得消吗？ 如果翻看销量排行榜，你就会发现，这完全是杞人忧天。
即便在前有追兵（国产品牌、非豪华合资品牌），后有堵截（新势力纯电动车型）的今天，宝马3系的月销量一度超越凯美瑞、雅阁这样的畅销合资车，几度成为燃油中型车的销量冠军。
宝马3系在国内能有如此高的销量成就，其中长轴车型居功至伟。经过加长之后，后排乘客对于腿部空间的表现，再也没有丝毫抱怨的理由，长轴车型甚至为后排乘客标配了“航空头枕”。那么如果预算有限，选择低配的3系长轴版能不能满足需求？别着急咱们一起往下看。今天选取的车型为2022款 宝马3系 改款 320Li M运动套装，官方指导价31.89万元，终端市场有一定优惠。
宝马3系不愧是销量稳居“头部”的豪华品牌中型车，将市场中消费者的喜好狠狠的拿捏了。包括曾经“吝啬”的M运动套件与18英寸M运动轮圈，现在直接打包全系标配。但在细节处与高配车型还是有差异，例如在高配的M运动曜夜版车型上，后轮宽度更夸张，达到255mm。此外，曜夜版车型全车大量使用黑化套件，并且原厂还提供M后扰流板等，但320Li M运动套装在基本的面子上是给到位了。
宝马3系 | 低配颜值没有缩水
倘若说光有面子，没有里子，那精明的国内消费者，肯定不愿意为之解开荷包。所以在内饰氛围方面就尤为重要了，全新宝马3系使用的是CLAR平台中最新的内饰布局，与全新X5、X7、8系等高端车型保持一致，只是内饰的用料会有所差别，属于这个级别的豪华感还是能够满足的。
除了这些标配外，身为一台豪华品牌的车型，即便在最低配的3系身上，也提供了非常丰富的选装配置。
编辑点评：
3系长轴版“丰富”的标配，超越了此前历代3系的入门车型，这对于预算有限的朋友非常友好。选装配置方面，大家按需选择即可，我可以负责任的跟大家说，官方的这些选装价格绝对比您在后市场加装便宜的多，如果有需求建议原厂选上，别问我怎么知道的，说多了都是眼泪。
宝马3系在一代不如一代运动的声讨中，迎来了一次又一次的销量巅峰，这笔账怎么算，我想宝马比我们更清楚。而3系的长轴版又是国内市场最走量的车型，这其中的原因，通过今天的内容，就能探得一二。绝大多数人都感受不到的运动性，宝马选择把它停留在“外表”，标配的M运动套件可以满足潜在消费者对于运动的憧憬。一副运动的外观 巨大的后排空间，满足了追求运动与个性，同时还需要兼顾家用的大多数消费者。如果您正是其中的一份子，别犹豫，冲吧。
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