汽车空调压力表有两个，红色的为高压表，蓝色的为低压表一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间如果低压压力高出或低于此范围，都说明膨胀阀调节不正常，或者压缩机的压缩性能存在问题，今天小编就来聊一聊关于汽车空调系统一般问题?接下来我们就一起去研究一下吧!
汽车空调系统一般问题
汽车空调压力表有两个，红色的为高压表，蓝色的为低压表。。一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明膨胀阀调节不正常，或者压缩机的压缩性能存在问题。
汽车空调压力表用于检测制冷系统，如果压力表度数与正常数值不符，则表明制冷系统可能有故障：
①低压低、高压也低，这可能是冷媒不足，属于常见现象。
②低压高、高压也高，可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差。
③低压真空、高压低，可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷，这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态。
④低压表有时正常、有时真空，高压有时正常、有时低，可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路出现真空现象，等到冰化后，系统又正常了，这时只有把系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。
⑤低压高、高压低时，可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不少冷媒，空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障。
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