9月14日
盐泰锡宜铁路环评第二次公示
对比首次环评公示内容
有多个变化值得无锡人关注~
同时
根据9月9日召开的
江阴第三通道南北接线
前期工作对接会议消息
盐宜线过江大桥相关情况也清晰起来
正线总长略增加
在2021年9月7日首次环评公示时，显示盐泰锡宜铁路正线全长310.757公里。
此次环评二次公示时，正线总长已更改为311.352公里。
站点设置有调整
在2021年9月7日首次环评公示时，显示盐泰锡宜铁路设车站11座（预留车站2座），分别为盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴。
此次环评二次公示时，车站11座（预留车站1座），没有了安丰西（预留），在太湖西站和宜兴西（预留）之间增加了前黄站（在常州市武进区境内）。
无锡站点抢先看
江阴站
位于新长铁路江阴站西侧，距江阴市中心约7公里。站内既有新长铁路普速场，规模为1台7线，在建有苏南沿江铁路车场及无锡地铁S1线。盐宜铁路与在建苏南沿江铁路共站合场。
惠山站
该站为高架站，与既有沪宁城际惠山站共站分场，惠山站盐宜场按2台6线规模设计。
规划苏锡常都市快线在车站南侧新建车场，设正线2条，岛式站台一座。
惠山站形成三个分场平行布置格局，由北到南依次为既有沪宁城际场、盐宜场及苏锡常都市快线场。
宜兴西站（预留站）
该站按2台4线规模设计，预留站房考虑采用线侧下式，设于车场东侧。
宜兴站
该站位于宜兴市南侧，分场引入既有宁杭高铁宜兴站，新建车场总体规模按2台6线。
注：以上图片及信息来源于“江苏环保公众网”
盐宜铁路长江大桥
（江阴第三通道）
方案出炉
4线铁路、8车道高速一跨过江
盐宜铁路长江大桥选址靖江小桥港与江阴肖山之间，位于江阴大桥下游3400米处，具体位置在靖江牧城公园西侧，现状新长铁路轮渡与小桥港闸区间，紧邻东线第一帆公园、城市阳台，向北以高架方式纵贯滨江新城。
盐宜铁路长江大桥拟采用4线铁路 8车道高速公路公铁合建方案，一般采用钢桁梁双层布置方案和单层布置方案，推荐采用钢桁梁双层布置方案。
（来源：江南晚报/民生无锡 编辑：依依）
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