2021 款大众 Arteon 轿车采用前卫造型伪装的掀背车车身，既美观又实用。不幸的是，当谈到它的驾驶方式时，四门车的迷人外观在翻译中迷失了。当然，它有一个活泼的涡轮增压四缸发动机和刺激的转向反馈，但这些品质仍然没有让它特别吸引人。尽管大众的客舱拥有豪华轿车般的乘客空间，并且可以在其后舱门下装载大量货物，但内饰并不像顶级车型昂贵那样豪华。尽管如此，2021 Arteon 很容易成为带有该品牌标志性标志的外观最优雅的车型，它表明乘用车在大众中仍然具有相关性——至少目前是这样。
大众汽车为 2021 Arteon 提供了全新的外观细节和各种内饰更新。前者包括新的前保险杠、新的车轮设计、公司新标志的采用以及运动型 R-Line 的更多差异化。所有型号现在都提供 Kings Red 金属漆；R-Line 增加了 Oryx White 和 Lapiz Blue。在内部，Arteon 拥有更好的材料和重新设计的元素。亮点包括更厚、更独特的方向盘、更复杂的通风口、触敏气候控制和可调节的环境内部照明。新标准是数字仪表组。最新版本的大众信息娱乐软件还配备了新的触摸屏，并增加了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
我们认为 SEL R-Line 在风格和标准功能之间取得了最佳平衡。与基本车型相比，中级 R-Line 拥有更独特的前端，包括格栅中的发光灯条和更具运动感的保险杠。它还标配了带有凉爽环境灯和无线充电功能的时髦驾驶室。SEL R-Line 还具有标准的车道保持辅助和交通标志识别功能。添加更闪亮的油漆颜色使 Arteon 比以前更具吸引力，我们将采用 Lapiz Blue。
Arteon 搭载 268 马力涡轮增压 2.0 升四缸发动机，搭配八速自动变速箱。大多数版本提供标准的前轮驱动和可选的全轮驱动，但 SEL Premium 除外，它仅是全轮驱动。根据装饰水平，Arteon 标配 18 英寸、19 英寸或 20 英寸轮毂。我们的全轮驱动测试车以6.1 秒的速度冲刺到 60 英里/小时，这比丰田 Avalon和日产千里马等 V-6 动力竞争对手要慢. 大众的动力系统针对效率进行了调整，因此线下的加速有点软。自适应悬架阻尼器是标准配置，可以根据您的驾驶风格自动调整，也可以手动设置为舒适、正常或运动。无论设置如何，骑行都是平稳且可控的。精确的转向让人联想到 10佳获奖的高尔夫 GTI，操控性也很出色，但您不会将这款大型大众汽车与运动型轿车混淆。
内饰、舒适度和货物在内部，大众 Arteon 配备了高品质的材料，但明显缺乏设计风格。尽管如此，大众还是从五门大车的潇洒轮廓中开辟了大量的内部空间。两个大框架的六英尺高的人可以骑在前面而不会摩擦肘部。后排座椅同样适用，与大众帕萨特相比，腿部空间明显增加。Arteon 的掀背车打开后可以看到 27 立方英尺的宽敞载货空间。我们设法在其后座后面安放了 9 个手提行李箱，另外还有 12 个（共 21 个）后座收起。所有 Arteon 都配备加热前排座椅，但顶级 SEL Premium 为这些座椅增加了通风、驾驶员按摩功能、加热后排座椅和电动举升门。
8.0 英寸触摸屏信息娱乐系统是每个 Arteon 的标准配置。它主要通过触摸输入控制，不再有音量旋钮，但方向盘上还有触敏控件。除了两个 USB 端口外，大众还拥有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。升级到 SEL 提供导航和无线充电；Premium R-Line 具有强大的 Harman/Kardon 音频系统。附加连接功能，例如远程车辆解锁和紧急援助，可通过大众汽车网络订阅获得。
总结：
优点：
高点时尚的车身彰显个性，宽敞的内部空间以及后舱盖下方的宽敞载货空间。
缺点：
驾驶行为平庸，驾驶室不是特别高档，竞争对手更快。
综合：
Arteon令人兴奋的外观被其平淡的内饰和温和的驾驶风格所削弱。
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