不知啥原因，最近，连续接到头条君关于汽车安全驾驶及节油等方面的问答邀请及文章推送，在此也以昨天的驾驶，谈谈自己的节油。话不多说，先上2幅图看看我的油耗情况。
昨天回重庆出发前，里程111183公里
昨天到重庆巴南收费站，里程111379公里
昨天行程近200公里，平均油耗6.4升/100公里（油耗为表显，非精准。该油耗个人比较满意，油耗肯定还有比我低的，如不认可，麻烦板砖轻点[呲牙][呲牙]）。路况为乡村路和高速，大概二八开，车为2013款大众迈腾B7，自重1.55T，实际重量估计2T，昨天满座5人；后备箱塞满，进村掠夺的战果[笑哭][笑哭]
我2辆车驾驶里程20万公里，驾驶风格偏好舒适，不喜激烈驾驶，以下是个人驾驶习惯。
1.起步。 如果是路况好、通畅的主干道、高速服务区等，一般低挡位，高转速，迅速让发动机处于最佳效率工况。如果是普通或者市区道路，起步一般相对比较舒缓，逐步下压油门，达到理想合适速度。
2.车速。市区道路条件允许下，一般主干道车速维持在70-80之间，普通道路50-60左右；高速在不影响行车安全前提下，一般保持110-120之间。多次和朋友长途自驾，实测最后到达慢不了多少。如果非常拥堵蠕行，谁都油耗高，哈哈。
3.刹车。我有个习惯，油门当刹车用，经常被老婆骂，说行车不安全。平时偏防御性驾驶，一般会提前预判。比如，前面是红绿灯时，或者跟车距离过近，就会适当提前松油，基本滑行至轻点刹车停下。这样坐车的舒适度很高，许多人说坐我的车感觉不出来一怂一怂的（起步后仰，停车前倾）；经常看见许多车明明距红灯还有不到20米，还在踩油门加速，临近红绿灯，几米又一路急刹，每每此时，我总是摇头，何苦啊。如果前面为长下坡、陡下坡时，会提前收油减速，后期尽量利用重力及惯性下滑。昨天近200公里路程，除了进服务区，我刹车使用次数屈指可数。
4.油门。在行车需要加速时候，有人喜欢大力踩油门，并一直深踩。平时我一般油门踩到四分之三左右，松油降档，再加油门，再保持车速，匀速给油，很少急踩急松油门。
5.过弯。过弯总原则是慢进快出，就是入弯速度要慢，出弯速度要快，这样最安全，乘车感也最舒适。我更多的是在条件允许的情况下“切弯”。切弯，简单说就是变走弯道曲线为直线。以外弯（就是自己车道在弯道外侧）为例，进入弯道后，不跟随走曲线，而是继续直线行驶至外弯恰当位置，再转向继续走直线至另一内湾外侧，再如法炮制。这样距离少，不频繁刹车，乘车体验好，节油。但是，前提是行车安全，一定要视线无遮挡，要能提前看到对向车道情况。
手绘切弯草图（有些潦草，大致如此）
其他诸如保持合理车胎气压，启动热车，减少怠速等就不再赘述。
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