Hello各位小伙伴们大家吼啊,欢迎来到这一期的90君。昨天恰逢七夕,哥在这里先祝愿大家找到合适的伴侣,度过美妙的七夕,之后就是走入婚姻的殿堂。

奥迪a6l动感比雅致长在哪(9看车市A6L抄底等新都合适)(1)

既然提到走入婚姻殿堂了,那买车肯定是未来两个人都需要考虑的问题了。当某一款车型中期改款或者换代的时候,很多家庭都会纠结,到底是等新还是抄底老款。毕竟,老款价格在换代前夕是真合适!这不,最近正好赶上了C级车市场最为重磅的产品之一——奥迪A6L,即将在8月6号正式上新了。哥就赶紧来市场看看,新款长啥样,现在买到底合适不合适吧。

新款老款都合适,奥迪这波操作赢了!

一般情况下,当新款推出的时候,老款都有着非常明显的优惠,毕竟要清库存嘛。不过,这一次奥迪的操作属实让哥有些意外!在北京的某家奥迪4S店中,销售员告诉哥,现在无论是抄底老款,还是等新款都很合适。老款现在是全系以指导价八二折的状态进行销售。至于新款,价格还没公布,不过现在可以有1000元订金锁价服务。即:交1000元订金后,无论上市最终指导价是多少,都可以按照指导价的八八折直接购买!不过,这个优惠政策仅限于上市前订车的用户,上市价格公布后,则就无法享受这个优惠了。

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哥仔细想了下,毕竟这次的A6L只是中期改款,就算有指导价有价格差,也不会差到哪儿去。所以,现款产品41.98万-65.6万元的指导价还是有很强参考意义的。我们就以指导价44.38万元的45 TFSI两驱版本为例,新老款的价格差距,基本上维持在3万元左右。这么看来,无论选哪个都是比较合适滴~奥迪这波操作属实是赢了!

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而在展厅外面的车库停车场,哥也看到了中期改款后的A6L实车。嘿~真年轻哈!尤其是新老款放在一块儿对比的时候,简直了!内饰方面,由于还没上市销售,小哥并不给提供钥匙……哥就简单扒窗户看了一下,和现款的差别不算很大,主要都是集中在一些细节方面,比如方向盘中间的塑料覆盖件换成了真皮覆盖,看起来更豪华了!

这一次,就别纠结“56E”了呗

BBA这三驾马车,在各个级别市场的厮杀一直都没停过。尤其是在中大型车这个市场中,宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级之间的纠结就从来没停止过。各种小伙伴都在问“56E”到底该咋选呢?

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哥也去宝马和奔驰的经销商稍微跑了一下,对比了一下价格和产品力。经过多方打探之后,哥发现,这一次,其实已经不用再纠结了!因为,这一季的A6L无论是价格还是产品力,都非常强悍!

首先来讲,在价格方面奔驰E260L指导价为43.68万元,目前是现金优惠4万元;宝马525 Li的指导价是43.39万元,目前是现金优惠5万元,不过需要选一些装潢……再来看看A6L,45 TFSI两驱版本,老款指导价44.38万,八二折后相当于优惠了8万元;新款如果和老款指导价相差不大的话,新款就相当于优惠了5万元!而且,不需要选任何装潢。这也就意味着,奥迪A6L的最终落地价,无论是新款还是老款,都会比另外两者更低!

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再看产品力,宝马5系和奔驰E级都是在两年前完成的中期改款,这也就意味着奥迪A6L是三者之间最新的版本。而且改款后的A6L也丝毫不含糊,奥迪店里的销售小哥跟哥说,这一次的A6L将全系标配矩阵式LED大灯!而且还都是那种带有自适应功能的,比如夜间会车的时候,可以把单侧部分灯光弱化亮度,防止对向车辆出现眩晕。这可是全系标配啊!

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这还不算完,据说这一季的A6L还将45 TFSI版本的动力进行了提升,虽然还是原本的2.0T发动机,但在经过重新调校后,从原本的165千瓦提升到了180千瓦,峰值扭矩也从350牛·米提升到了370牛·米。再看奔驰E260L和宝马525 Li,最大功率分别为145千瓦和135千瓦,峰值扭矩则分别为320牛·米和290牛·米……在同等价位下,奥迪在动力层面就已经赢得很彻底了!再说之前大家纠结的点:奔驰豪华、宝马运动、奥迪科技。不过,这一次大家都不用纠结了,就奥迪现在这套设计语言下,尤其是新A6L动感型,无论是运动、科技还是豪华感,都已经占齐了!

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从上半年的表现来看,宝马以37.87万辆的销量占据了BBA的榜首;其次是奔驰,共计售出了35.58万辆新车;而奥迪则以31.7万辆的成绩垫底……具体来看,“56E”之间的差异占了很大一部分因素。不过,好在8月6号新A6L就要上市了。哥相信,在下半年的成绩单中,奥迪可以凭借新A6L做到强势回归!

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