@韋潇：途达、H9、RX8、D90选哪一款比较好，要求四驱保值率高？
A：这位老铁，可以看出，您是对四驱及越野有一定追求的人，四款车型皆为非承载式硬派SUV。其中途达、RX8皆为刚上市不到一个的“新鲜车型”，谈不上其保值率如何，而上汽大通D90亦是一款于去年上市不久的车型，保值率也同样无从谈起，而哈弗H9的保值率则只是处在同级别的平均水平，所以我们只能从四款车的其他方面进行考量。
值得注意的一点是，途达、RX8和D90虽入门价格不高，但其四驱入门价格可不低，其中RX8为19.88万、D90为18.35万（手动），途达更是高达22.58万，而哈弗H9则是全系标配四驱系统，起步价为19.98万元。从这点上看，空间尺寸最大的D90反而是最便宜的车型。
然后就是越野性能，四款车型中，配备适时四驱的H9和D90越野性能会相对较弱一点，它们的定位取向也各不相同，H9更注重的是兼顾家用舒适，做工十分精细，D90则更注重实用方便，灵活性更高。而途达则是分时四驱，相比自带两把锁且全时四驱的RX8，灵活性会更好但相应的越野脱困能力会稍差点，但途达胜在其技术成熟的专业皮卡底盘以及黑科技新款7AT变速箱的加持，在耐用性上相比RX8或许会略胜一筹（因未受专业测评暂无十分确切），所以两者相比大师更推荐途达。而四款车型，则具体看您需求来选了。
@舒雷：25万左右落地，注重家用空间性价比和驾控，柯迪亚克、5008、探界者、昂科威选哪款比较合适？
A：这位老铁，25万落地，这四款车型皆已可拿到中高配乃至顶配车型。其中科迪亚克和5008为7座车型，但是空间皆十分紧凑，第三排几乎无舒适度可言，仅能应急所用。科迪亚克整体较为均衡，无太大亮点但也没什么短板，颜值动力操控耐用性皆处于同级别领先水平，而5008作为一款“标杆式的法系车”，其科幻拉风的内饰及充满人性化的配置就是其最大的亮点，其底盘虽技术成熟，但扭力梁悬架的机械质感总是让人提不起很强的驾驶欲，比较适合家用。
而探界者和昂科威则属同平台的“异母”兄弟。昂科威的定位稍高，做工和品质各方面都要比探界者更精致细腻，而探界者则胜在价格对应配置上的优势，25万落地探界者已经可以拿到RS优惠后的顶配车型了，配置相比中配的昂科威会相对丰富一点，造型也更为年轻时尚，但单论品质和保值率，大师还是更建议昂科威。
@浮云旧事i：推荐一款15万内的高性价比皮卡车？
A：不知这位老铁所谓的性价比指的是哪方面的性价比，因为皮卡本身就是一类比较特殊的产品车型，它在载物实用性上普遍要优于常规车型，但非承载式的车身其舒适度也一般比不过常规车型。15万已经可以拿到大多数质量不错的皮卡了，比如上汽大通的T60和郑州日产的纳瓦拉，皆是在皮卡里舒适度做得十分出色的，纳瓦拉的整体调校趋向和驾驶感受甚至可以堪比SUV车型。
@如魔劫般颤悸：雪铁龙 天逸选哪款比较合适？
A：这位老铁，雪铁龙天逸C5是一款十分年轻时尚的SUV，主要面向追求个性的消费群体。作为一款法系车，它不但造型分外科幻，配置也是十分的人性化，但相应的其保值率也不是很高，所以老铁在选择之时一定要考量清楚。然后我们看看它的配置差异表。
从表格中可以看出，舒适版（即丐版）车型非但没有18寸大脚，连气囊都只有4颗，且全景天窗、无钥匙启动、全液晶显示屏等“法系科幻配置”也皆不配备，可以说它是一款“假的法系车”，虽配备有ESP等被动安全配置，但也只能算是够用，相比多了1.7万的时尚型，大师更推荐后者，性价比更高。
而2018款专享的乐享型大师就有点看不懂了，多了4000元但只多了换挡拨片，硬件配置也无太大提升，所以相比时尚版，大师还是更建议时尚版。
而豪华版相比上一款配置多了1.6万，但多出来的皆是一些享受型科技配置，其中定速巡航在于高速路段的享受，而可变悬架和腰部支撑则是在乘坐方面的优化，但三项主配置并不值1.6万，所以性价比一般，老铁可酌情考虑。
而来到顶配版的旗舰车型，则不但多了很多享受型配置，还多了不少主动安全配置合LED大灯组，可以说是十分诱人的一系列黑科技，但所对应的代价则是需要多加2.7万元，所以仍然需要酌情考量。
