日本是一个非常重视武器装备自行研制的国家，其自卫队所用的武器装备中就有不少是日本自的型号，其中就包括主战坦克。日本陆上自卫队目前最新的坦克是10式主战坦克，这款坦克以昂贵为著称，这也是日本武器装备研制的一款特色。实际上包括日本三菱研制的F-2A/B多用途战斗机也是有类似的状况，在采购数量不多的情况下成本很难得以控制。
日本媒体近日对全世界的坦克性能进行了评选，日本自身的最新主战坦克10式毫无悬念的拿下世界第一的头衔，而美国M1A2SEP坦克，这款不久前才被美国总统特朗普赞誉为“世界最佳”的坦克则被排在第二的位置上，而且分数还被日本10式甩开了一大截，10式主战坦克真有这么强吗？
信息化作战能力是日本自研10式坦克的一大亮点，车上搭载了C1系统，还增加了互动操作模块，实现各兵种、各决策部门信息共享，形成一体化的网络共享系统。从日本防卫省授权日本媒体拍摄的炮塔内部照片上看，其人机界面十分先进，采用幕彩色液晶显示器取代了传统的瞄准镜和单色显像管显示器，各种开关也排列得简洁而有序。乘员可以同时看到液晶显示器的图像和开关，从容地进行操作。10式坦克为车内乘员配备了先进的车际通信系统，使战车与战车之间实现信息共享。
10式坦克设计的信息传输速度和容量比美国MIA2SEP的车载信息系统还要先进。在战场上，己方坦克能够迅速和邻近坦克共享和交换战场态势信息，从而不但能协同对付敌方坦克，还可有效应对游击队、特种部队等新威胁。日本技术人员充分吸取了90式坦克研发时的经验教训，为10式预留了可适应未来技术变革的足够升级空间。
然而，在服役前被吹嘘为10式坦克最厉害的液力传动系统，也就是能让这款坦克上下俯仰动作的亮点，却实际表现出可靠性极低的状况。10式坦克在历次演习之中都暴露出了对高温和严寒环境无法正常操控的缺陷，甚至在大庭广众之下履带脱落、发动机漏油，贻笑大方。
号称是德国RH120型120毫米滑膛炮巅峰的坦克火力，其超高膛压也被认为是在特定条件下才能实现。总之，比较轻量化的10式坦克确实有其自身特点与过人之处，但随便就说是世界第一、还拉开世界第二名那么多分数，只能说是自信心太爆棚了。
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