一汽-大众里有很多车型是热销车，像大家耳熟能详的宝来、迈腾、高尔夫都是，但有一台车也非常热卖，它就是探岳，是一汽大众SUV中的销量担当，很多时候月销量达到2万辆以上，可见消费者对它的认可度还是很高的。
说实话一汽-大众探岳还颇有点性价比，因为它是一辆中型SUV，配置比较高，但是价格却适中，简单说中型SUV卖出了紧凑型SUV的价格，是不是很有吸引力呢？所以探岳在刚发布时很火爆，从订车到用户拿到车钥匙往往需要两个月左右的时间。
有人说探岳卖得好是它的logo值钱，其实这话不对，探岳还是挺有实力的，可不是“花拳绣腿”。首先在平台上，探岳使用的是大众MQB A2平台设计打造，具备高端“血统”，要知道奥迪很多车型也是基于MQB平台打造的，这个平台的优势是各车型的很多零部件能通用，后期维修成本降低，当然汽车的质量也能得到保证，而从结构设计来讲也比以前老的平台安全系数高。值得说的是探岳这辆车还经过了工程师们的专业底盘调校，再加上它内置的智能四驱系统和博格华纳第五代中央差速器，车子不仅好开、平稳，还能过一些泥泞路、烂路，去乡间道路上开没问题，毕竟它是一台经过专业设计和调校的SUV。
除了操控性比较好，动力强也是探岳的一大优势，如果用户想体验激情加速建议看看2.0T高功率版本，这个版本最大功率162kW，有着220马力和350N·m的最大扭矩，参数比较高实际体验也不错，零百加速只要7秒多，处于同级优秀水准。当然探岳还拥有2.0T低功率以及1.4T版本，1.4T发动机只有150马力，虽然看上去不高但其零百加速也在9秒多，上下班代步及日常使用基本没问题，反正动力够用，这一点我觉得比很多汽车品牌要强。并且这个1.4T发动机所产生的油耗也很低，百公里综合油耗6L多，折算下来一公里5毛油钱，比较受消费者青睐。
在空间方面，探岳是短悬长轴的结构设计，空间利用得很合理，后排座椅可调节前后18cm，再加上一些细节上的设计，所以它的空间并不显小。实际体验，175cm的高个子坐后排腿部空间还很富余，后排坐三人也不显局促，同时探岳的座椅填充感强，整体的乘坐舒适性还是很好的。并且后备箱空间比较大，容积有506L，放倒后排则有1590L，平时拉点什么行李或者货物没什么难度。
在外观和内饰设计上，一汽-大众探岳给人的是一种阳刚、硬朗范，整车是比较大气的，加上大众的logo赫然矗立在车头中央，开回农村老家可以说不会掉面子，毕竟是德系品牌汽车。它的内饰没有太花哨的设计，主打的居家风格和实用性，比较耐看使用也非常顺手，有实体按键设计，同时还有语音操控功能，简单说开车想打开空调等功能，只需要用户说话就行，一定程度的提升了行车安全性。
而在配置上，这款探岳不仅仅拥有语音识别操作，还有着L2智能驾驶辅助、全景天窗、360度全景影像、感应后备箱、10.3英寸全液晶仪表盘、LED大灯、自动空调等科技配置，比较丰富，在日常驾驶中能感觉到很轻松，配置着实不算低。#探岳三周年#
结语：一汽-大众探岳给我印象最深的还是其操控和动力，还有它的空间表现，这几个方面都处于同级优秀水准，个人觉得探岳这款SUV很适合高速公路、国道、省道等一些道路，开起来体验性很好，这和日系车有着明显的不同。大家觉得一汽-大众探岳怎么样？值得拥有吗？
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