如果预算20-30万,买一台合适的家用SUV,想必会有人选择本田CR-V,也有人选择丰田RAV4荣放,又或者考虑入门级别的豪华品牌SUV宝马X1,当然也会有人选择一汽-大众旗下的全新探岳。那么,既然市场上有诸多车型可选,那么普通消费者在选车时,如何选择适合自己的车呢?其实首先就是要理清楚自身的需求,其次就是有针对性地去了解自身心仪车型的多方面产品力,结合车辆本身的特点,来权衡是否适合自己。

而接下来,小编就来介绍一下全新探岳这款车,以便于给大家选车时用来避坑。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(1)

外观方面

对于很多人来说,买车时会首先考虑的就是外观设计,一款车的外观设计是否受众,在很大程度上影响这款车的销量,所以现如今各大车企在汽车的外观设计方面都绞尽脑汁。而全新探岳采用全新“锐·智”设计语言,前格栅改用了“X峰峦式前格栅”。目前市场上很多车的格栅通常是点阵式、网格式设计,和这些常见的格栅设计相比,全新探岳的前格栅看上去确实不太一样。车身侧面可以看到一体式贯穿律动的腰线设计,门把手也采用镀铬材质装饰,轮毂的尺寸也达到20英寸,整个车身侧面还是能感受到不少德味。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(2)

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(3)

全新探岳在灯光方面也做出一定的调整,前大灯的造型为全新设计,通过U型镀铬来衬托车灯,在前脸也能看到贯穿式的灯带。尾灯采用的是贯穿式LED尾灯,并且内部的灯源采用了类似前格栅的X型设计,起到前后呼应的效果。同时,这款车的前后车标都会发光,这种设计一般在造车新势力的车型上比较常见,丰田、本田旗下的传统纯燃油车基本没有选择这种设计的。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(4)

另外,这款车搭载了大众品牌IQ.Light技术,具备感光自动开启、MDFS智能动态大灯辅助等功能。比如,在白天行车时前大灯自动关闭,在夜晚、在雨天、或进隧道时前大灯会自动点亮。另外,前大灯还可以主动识别不同灯光条件下的路况、识别并判断其他车辆和本车的距离,自动切换远近光大灯,这一点不像以往的汽车那样需要每次通过手动去切换远近光大灯。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(5)

尺寸空间

一直以来,国人对汽车的空间大小比较注重,实际上,大空间的汽车在出行时确实有帮助,可以优化乘坐体验、装载能力。而全新探岳的车长接近4米6,虽然相比较一些大尺寸的中型SUV来说,车长不算很长,但是这款车采用短悬长轴的设计,轴距长达2731mm。具体空间体验如何,接着往下看吧。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(6)

全新探岳的车内座椅可以根据需求进行灵活变动,后排座椅可以前后18cm调节,靠背角度也可以进行调节。实际上,身高178cm的成年坐进车内,保证前排驾乘舒适的前提下,坐进第二排时,腿部空间有3拳。另外,这款车的行李箱底板可以上下2级调节,后排座椅也可以按照4/2/4比例放倒。当然,在很多SUV车型身上,这类设计也比较常见,目的是为了让后排乘坐空间和后备厢储物空间进行自由分配,所以现在很多消费者喜欢开SUV出门自驾游,或者去露营。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(7)

内饰设计

提到内饰,就不得不提到“智能科技”这个词。最近几年,各大汽车的座舱设计正在往科技化的方向发展,大屏设计已经成为了当下汽车市场的主流。全新探岳则也在座舱方面融入了一些科技化元素,仪表盘采用10.25英寸全液晶数字仪表,中控屏为Free standing样式的12英寸MAX精显屏幕,整个屏幕选择黑色镜面饰板装饰,集成了一定的触控按键,而且屏幕向驾驶者方向进行倾斜,屏幕内部搭载了智慧互联系统,支持语音交互、远程遥控智能家居、远程监控车辆状态等功能。另外,在主副驾驶侧门板和仪表板也支持30色调节的科技纹镂光饰条等等。这些设计似乎和很多人印象中的大众车不太一样,很多人印象中的大众车还留在10年前。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(8)

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(9)

当然了,内饰的用料也是汽车座舱的关键,比如全新探岳的内饰整体采用软质包裹覆盖设计,也有双缝线设计,触感和视觉效果还不错。不过这些设计在汽车行业中也不罕见,像一些30万-50万的合资车,为了提升座舱内部的档次感,就喜欢采用这一类设计。而座椅材质方面,全新探岳的座椅芯部采用了X元素纹理设计,这和车外的前脸格栅的内部装饰以及车外的尾灯灯源样式形成呼应。在R-Line车型上,座椅上还有特有的标识,以此来做出区分。另外,哈曼卡顿的音响系统也有配备,其中包含10只扬声器和1只低音炮,这个音响系统具体怎么样,我想众多的汽车音响发烧友应该比较清楚。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(10)

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(11)

智能驾驶

在全新探岳身上,我们能看到IQ.Drive智驾管家,其中集成了大家熟悉的ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等功能,还有交通拥堵辅助系统、自动泊车辅助系统等功能。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(12)

而在日常生活中,上下班通勤时常常会遇到交通堵塞或缓慢行驶的复杂出行场景,而全新探岳和其他搭载智能驾驶辅助系统的车型,在面对这些复杂场景时,都有属于自己的见解。比如,大多数主流车型都有配备ACC自适应巡航系统,车辆可以在0-120km/h的全速域范围内进行自动跟车,在一定程度上缓解频繁踩踏板造成的疲劳感;而全新探岳可以在0-210km/h的全速域范围内实现L2级驾驶辅助,单就这一点,全新探岳给人感觉像是一台智能汽车,不像是一台传统燃油车。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(13)

动力驾控

作为一款纯燃油车型,硬核实力并非是外观内饰设计或是配置,而是大家口中常说的“三大件”,那么在这一方面全新探岳表现如何呢?这款车搭载EA211 1.4T以及标准功率/高功率的EA888 2.0T发动机,匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。这三种不同的动力组合参数就不过多介绍了,很多大众车型都有搭载,我们举例2.0T高功率发动机,最大输出功率162KW,最大输出扭矩350N·m。除此之外,全新探岳家族还将新增1.5T EVO2发动机。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(14)

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(15)

底盘方面,全新探岳选择了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,也配备了博格华纳瀚德Haldex第6代四驱系统,可以根据路况的需要,来进行前后轮扭矩分配。具体表现在,全新探岳在正常路况下,90%-95%左右的动力输入给前轮,在极限状态下,则可以实现100%后轮驱动。而市面上很多家用车选择前驱,一则是前驱车型油耗相对低一些,二则是前驱车型的造车成本相对低一些。另外还有一些家用车,为了追求操控和驾驶乐趣往往采用后驱。所以,全新探岳的4MOTION智能四驱系统则是通过前后轮扭矩分配,来平衡燃油经济性和驾控。

大众探岳车尾部(前后车标都会发光)(16)

总之,在20多万的家用SUV市场中,产品力出色的车型确实不少,要想获得消费者的认可,必须拿出诚意,不然就可能成为汽车市场的淘汰者。而全新探岳在设计、科技、动力等方面的改变确实比较大,作为一款定价20.49万起卖的德系SUV,结合购置税减免以及交强险支持,你们觉得全新探岳的竞争力如何呢?

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