相信经常看我们文章的粉丝们都知道，即使是在近些年的疫情持续不断的,进口冷链水产屡屡爆雷的情况下，注重食品安全的加拿大北极虾在华的进口和销售依然两旺：
2022年4月北极虾进口再创历史新高，进口量增长113.8%，进口额增长103.3%！
2022年1季度北极虾进口额创历史新高！3月进口量涨49.2%，进口额涨97.4%，加拿大占57.6%！
2021年北极虾进口南下趋势更加明显，新兴市场已占43%份额，成为全国品牌为期不远！
2021年北极虾进口年度总结：上半年比较艰难，下半年迎来曙光！做一个勇毅的“逆行者”！
可以说经过近些年我们加拿大北极虾生产商协会持续不断的宣传，越来越多的加拿大北极虾来到中国，来满足中国吃货们的胃。他们都知道加拿大北极虾纯净无污染，鲜美有营养。但是却很少有人知道这些北极虾的生产商是谁？下面就让小编为大家科普一下。
PS：这些加拿大北极虾的生产商，都是拥有在加拿大北大西洋和北冰洋外海海域捕捞北极虾执照的加拿大渔业公司。希望大家通过这些文章和视频对加拿大重点北极虾企业做了一些深入的了解。
加拿大北极虾生产商MV鱼鹰公司
加拿大北极虾生产商MV 鱼鹰公司（M.V. Osprey Ltd，后称鱼鹰公司）渔业公司成立于1986年，是一家专注于北极虾捕捞的海产公司，它的总部坐落在加拿大新斯科舍的北悉尼。是拉布拉多渔民联盟虾有限公司（LABRADOR FISHERMEN'S UNION SHRIMP COMPANY LIMITED）的子公司，加拿大近海冷水虾渔业的领导者。
鱼鹰公司官网截图（http://mvosprey.org/）
加拿大北极虾是鱼鹰公司的主打海产
鱼鹰公司早年的业务是捕捞新斯科舍省和纽芬兰沿岸的北极虾和底栖鱼，同时也收购加拿大沿海渔民（拉布拉多渔民联盟）的一些渔获。
1992年，鱼鹰公司开始建造一艘新的底栖鱼/北极虾拖网渔船（北方鱼鹰II号），用于替代老旧的捕捞船。
1996年，北方鱼鹰II号船投入使用，这艘船在当时是一艘非常先进的拖网捕虾渔船，有能力在船上对捕获的北极虾进行加工、包装和冷冻。
北方鱼鹰III号捕捞船
2017年，鱼鹰公司和丹麦美人鱼集团（Sirena Group，后称美人鱼公司）在土耳其Tersan造船厂联合建造了更加先进的M/V 北方鱼鹰III号（M / V Northern Osprey III，后称北方鱼鹰III号）取代了北方鱼鹰II号，所以我们能在北方鱼鹰III号捕捞上来的北极虾包装上看到鱼鹰公司和美人鱼公司的商标。
在土耳其船厂建造中的北方鱼鹰III号捕捞船
方鱼鹰III号捕捞上来的北极虾包装上的鱼鹰公司和美人鱼公司商标（图中红框处）
生产高度自动化的北极虾捕捞船：北方鱼鹰号III号
北方鱼鹰III号不仅是鱼鹰公司最新和最先进的拖网捕捞船，同时还是一条高度自动化的北极虾海上加工厂。只需25-30名船员可在船上完成北极虾的捕获、自动化加工和包装和冷链运输，由鱼鹰公司和美人鱼公司共同拥有。总吨位：4,925吨，长度：80米，可一次性装载800吨冷冻鱼获（北极虾）。
北方鱼鹰III号上的北极虾加工设备非常的先进，刚捕捞出水活蹦乱跳的北极虾，在甲板上被从拖网中倒入虾池，用干净的海水反复清洗，然后被分散到四条并行的分级线上，通过不同间隙的格栅，将北极虾依次分成四个不同大小的规格（目前最多可分七种规格，但通常只分四种规格）。
北方鱼鹰III号上的北极虾蒸煮设备流水线
分拣后的90-120、120-150两个规格的加拿大北极虾会被传送带送入煮锅，在100度的沸水中，煮200秒左右出锅。
北方鱼鹰III号上的北极虾快速冷冻设备
煮熟的北极虾经过零下30度的速冻流水线，在冷冻机中冷冻30秒，即可完成单独冷冻，而不会连粘在一起。从速冻流水线上下来的北极虾，会被装进5公斤或2.5公斤的包装盒中。然后送入船上的冷库中储存。北极虾从捕捞出水，到煮熟，再到速冻和装入冷库，全程不到18分钟时间，最大程度上保留了北极虾的鲜美度和营养价值。
北方鱼鹰III号上的北极虾自动码垛覆膜设备
加工完成后，包装好的北极虾会被装入渔船上的冷藏库中。然后会用自动化码垛包装设备和传送带来把每箱北极虾整齐地码放到托盘上，并用机械手臂将塑料薄膜覆盖在上面，然后通过船内的电梯送到船舱内的冷库中，然后再用叉车码放整齐。
渔船的工作人员正在冷库内用叉车码放打包好的北极虾
北方鱼鹰III号上的运送打包好的北极虾的电梯
打包好的北极虾正在用吊车从船上卸货
从船上卸下的北极虾暂存到港口边的冷库中
北方鱼鹰III号回到港口后，塑料薄膜覆盖的北极虾托盘，会被传送带和货运电梯送上甲板，然后用吊车直接装入等待发货的集装箱卡车中。或卸到港口，随之用叉车叉进港口附近的周转冷库，等待集装箱到达后装箱。装满的集装箱会被密封，通过冷藏集装箱运输船运到国内的各港口。
鱼鹰公司5Kg装加拿大北极虾熟虾
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