在我们身边有这么一款车，它个子不大，小小的身材却让众多年轻人沉迷其中不能自拔，就算是再不认识车的人一眼看过去也能叫出他的名字，它就是宝马BMW MINI。而这也仅仅是它的一个开始，在BMC 1959年第一辆mini诞生至今，几经易手最后在新东家BMW手里重获新生，最终于2001年全新的BMW MINI正式与世人见面。开启了MINI不断创新的新征程。
有人说宝马毁了mini，也有人说宝马救了mini，现在的MINI还是不是以前那经典的小车似乎也不是那么重要，时代是需要进步的，我只知道现在宝马旗下的精品小车MINI很受欢迎，而且不仅仅受到女生欢迎，还是不少男生的梦想座驾。为什么？因为它运动性能不错呀，而且很有改装潜力，可以说是可爱外观底下的性能苗子。
不得不佩服宝马，造出了一款“男女通吃”的车型，在MINI众多车款中，两厢三门系列最受玩车人士欢迎，同样也是mini车系中最经典的造型，当中就包括这款R56。
R56这一代MINI使用的是BMW与PSA集团合作开发的Prince系列引擎，BMW称其为N1X四缸引擎。包括一款代号为N12B16自然吸气引擎以及一款N14B16涡轮引擎；其中N14B16涡轮引擎替代了老款1.6L Tritec机械增压引擎，虽然缸径、冲程依旧是77mm、85.8mm，但博格华纳（BorgWarner）出品的K03涡轮、Valvetronic可变气门正时、升程系统、降低压缩比以及缸内直喷技术的应用，让N14B16轻松获得了175匹马力、25.2公斤米动力输出。
这是一个宽体的改装案例，而套件来自日本的Liberty WALK。对比起LB那些超跑作品，这台小车身上的宽体幅度倒也按比例下降了，很协调的说。另外前后杠均经过了修改，车尾新扩散器和一个新的尾门鸭尾翼被设计进去套装。
装上宽体套件后的MINI Cooper，少了几分可爱，增添了不少肌肉感，加上低趴的效果，整体气势更加战斗。不单单是女生，相信这样的MINI也不会有男生能拒绝吧。
发动机盖上的进风口是MINI Cooper S的标志性造型，同样也是增加了不少性能色彩，更换了碳纤维制品后，质感也有了提升。
有了宽体的加持，怎么能少得了一套17寸的抛边轮毂？
刹车改用MINI御用改装品牌JCW的出品，红色的涂装也是处处渗透着性能气息。
掀开发动机盖，发现这台MINI还真不是单纯的样子货，加大的涡轮与中冷器，锻造活塞环与连杆，再加上进排气的强化，这台MINI的实力不会差得到哪里去。
内装还是比较能维持MIMI那调调的，只是座椅更换了支撑性更好的赛车座椅。
由于这车还改装了气动避震，所以车内有控制器，通过遥控就可以实现车身的升降，既能玩出低姿态，又能确保通过性。
