文 Stephen Edelstein
SUV车型依然是备受欢迎的选择，不过这也是理所应当的，SUV车型集合了传统车型的优点，并且在动力上也是更强，所以消费者们自然会选择它。而作为传统汽车品牌，保时捷也推出了自己的SUV车型，比起大家更熟悉的卡宴，但是它还有另外一款同样出色的Macan。
外媒测试了一辆2019年的保时捷Macan S，底价为60，750美元（国内65万），用亲身经历为消费者们带来准确的测评。
精致的外形
保时捷以其跑车而闻名，但是在SUV的设计上也同样出彩。低矮的车顶，弯曲的尾部，还有那张大口的格栅，让你知道这不是普通的SUV。而且同级的车型是宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC等小型豪华SUV，但是它更像是一辆披着SUV造型的跑车。
不过，这种光滑的外观造型是有代价的。保时捷的内部空间是比不上同级的宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC，不过好在它还有充足的座椅分布，乘客们不会在其上感到过分的压抑，加上豪华的内部装饰，保时捷的内部体验是不会让你失望的。
豪华且极具个性的内部
像更大的卡宴，Macan的仪表板被设计成保时捷911相同的样式，不过你不能用按钮来启动，需要在方向盘左边拧一个假钥匙来启动Macan。仪表机群有一个中心转速表，两侧有一个速度计和一个可重构的显示器，可以显示从目前的无线电台到全轮驱动系统的前后扭矩分裂的一切数据。
皮革包裹和金属修整方向盘在实际体验中恰到好处，作为一辆保时捷，其中的各种豪华内饰无须赘述，不仅豪华更是极具个性，让你一眼看出这是一辆保时捷的特色。
简明充足的技术支持
Macan S有10.9英寸的中央触摸屏，但最重要的功能，如气候控制和车辆设置，可以通过围绕移位器的一系列按钮和开关来控制。保时捷还保留了经典的音量旋钮，以及一个调节旋钮，让你能够自由的掌控你的汽车。
触摸屏的使用十分简明轻松，在屏幕左边排列着重要功能，你只需要轻轻点击就能够使用这些功能，让你不会被复杂的菜单绕晕。
虽然保时捷宣布了会在以后的系统中添加对安卓系统的支持，但是看来2019年并没有得到这个更新，目前只能支持IOS系统手机的链接。车上配了一个玻色环绕声系统，有12个扬声器和555瓦的功率，声音质量很好。如果这还不够，它还提供了一个额外解锁的821瓦，伯梅斯特系统。
纯粹的保时捷性能
作为像911这样的传奇跑车的建设者，以及几十年来在赛车方面的成功，性能是保时捷与其他品牌不同的地方。虽然这辆SUV大部分的时间可能只是搬运杂货，但是作为一辆保时捷，它必须有着请的性能。
2019年保时捷Macan S车型搭载着的是3.0升涡轮增压V6引擎，可以产生348马力和352磅-英尺的扭矩。保时捷创新的将涡轮增压器位于两个气缸之间，缩短了气体进出的路径，有助于提高响应能力。Macan S只提供七速PDK双离合器变速箱和全轮驱动，而全轮驱动系统更倾向于向后轴发送更多的动力以改进操作。
这辆车0到100km/h的加速需要4.9秒，最高时速为每小时157英里（250km/h），这样的成绩比同等的奥迪SQ5要快，如果这样的数据无法满足你，那么他还有更强的车型，2020 Macan Turbo有着434马力，并将在4.1秒内完成零至100公里的加速，不过宝马和奔驰同样提供了更强大的版本的X3 M和AMG GLC 63。
保时捷Macan的优秀不仅仅在于动力，它的反应速度同样优秀。在方向盘上有一个按钮，可以用来重新校准发动机和变速器，以达到最大推力。按下它可以为你带来20秒更快的加速度，有这样的性能你不需要为超车而犹豫，只要道路允许踩下油门就可以完成一次超车。
无论是高速公路还是郊区道路，这辆Macan S都可以很好地处理。踩下油门感受强烈的推背感，驾驶它会让你感到强烈的自信，而且你也不会让你失去理智，汽车自带的安静排气系统让你可以冷静的处理每一次操作。
最值得一提的就是它的自适应空气悬架，它给予Macan上述灵活性，但不牺牲乘坐质量。Macan像一辆真正的豪华轿车一样，完美的通过道路上的每一个坑洼，转弯的时候也很精确。
这才是拥有这样一辆车的真正优势，有着跑车的性能也能当做一辆日常用车。
推荐配置
保时捷提供了13种的颜色供你选择，甚至提供定制颜色服务，让你获得最心仪的那辆它。内部的材质推荐皮革，让你获得最舒适的驾驶体验，再配上加热和通风的前排座椅、Bose环绕声系统和全景车顶。还有最重要的运动套装里的适应性空气悬架，让你获得最舒适、最舒心的驾驶体验。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
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