说起保时捷Macan很多朋友会“战术性“表示“不屑”，原因不外乎2.0T车型的血统论。其实当你真正开过之后，就能发现虽然入门但这就是一台纯正的保时捷。而且今天我们迎来的Macan S，其配备的3.0T发动机与7速PDK变速箱，让人想入非非。
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小结：
保时捷Macan S在外观上，拥有一票保时捷的经典设计元素，并且因为与卡宴的外观十分相似，被很多朋友戏称为“小卡宴”，我想这也是它成功重要的原因之一。丰富的选配，让它的外观可以千变万化，将个性化发挥到了极致。光是车漆这部分就能让你花出上万的预算，是名副其实的“钱包杀手”。
写在最后：
选择保时捷Macan的消费者有不少是因为被保时捷这个品牌所打动，的确，保时捷在Macan这个入门车型没有区别对待，保时捷所有的经典元素都被照搬到它身上。
而今天我们试驾的这台Macan S为它增强了作为一台保时捷的底气，3.0T的6缸发动机提供丰富的动力储备，搭配7速PDK变速箱，日常驾驶“气定神闲”。选装了Sport Chrono运动组件的Macan S拥有非常出色的加速能力，并且它的标配空气悬架可以降低车身高度，进一步提升操控性。
激烈驾驶下，完全感受不到这是一台SUV，出色的动态跟随，比得上一台运动型轿车的驾驶感受。虽然这台试驾车没有选装运动排气，但原厂的排气就已经比较悦耳，高转下还能听到排气回火的声音。可以说Macan S算的上一台保时捷的完全体，当然丰富的选配，会让你拥有接近百万的价格，嗯...这很保时捷。
（图/文 网通社 翟彤）
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