6月9日8时
装载着100个集装袋
重达2吨湖北小龙虾的
G1722次复兴号列车从武汉站出发
4小时后将抵达上海虹桥
最快今晚便能送到上海人民的餐桌
这是湖北小龙虾首次乘高铁走出去
早上7时许，长江日报记者在武汉站3站台看到，100个蓝色的集装袋整齐地码放在轨道边，里面装着已经做好的成品小龙虾，有蒜蓉、麻辣等口味。
2号车厢被预留出来，座椅上盖了一层保护布，工作人员将集装袋一一搬到车厢座椅上摆好。
中铁快运武汉分公司副总赵康介绍，眼下正是小龙虾上市的高峰时期，小龙虾运输要求高、运输时效性需求强。为解决这一难题，铁路部门发挥“高铁极速达” 的安全准时高效特点，启动预留专用车厢的操作模式，在始发地武汉选取1节专用车厢、31列载客动车组快运柜等方式进行高铁集装化运输，通过科学装载、快速安检、专人卡控等方式，确保小龙虾迅捷装车、列车安全正点和快速运达。
“以往我们多是采用航空运输模式，高铁出发准时，受天气等影响小，覆盖城市广，成本相对航空稍低，所以开始尝试用高铁运小龙虾，下一步还考虑把黄桃、大闸蟹等湖北生鲜特产通过高铁运送。”顺丰湖北区丰农公司负责人孙伟说，这批小龙虾今天早上4时30分抵达武汉站，从湖北潜江和洪湖集结，通过顺丰专用冷链运输专线运到武汉。“全程不脱冷，保证小龙虾的新鲜。”
据悉，“高铁极速达”2019年共发送1308.6万件，业务范围从京沪高铁拓展至京广、沪昆、郑西、郑徐等高铁，共开发运营线路577条，办理城市76个。
今年，湖北小龙虾将通过“高铁极速达”，运达北、上、广、深、杭等19个城市，近200吨小龙虾将通过铁路销往全国，助力湖北经济快速发展。
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