新能源车具备环保属性这事众所周知，可有人说国内大多数电厂都是火力发电，发电过程中产生的碳排放实际上与燃油车的碳排放差不多，那么这个说法是否准确呢？
我们以A级轿车平均油耗为6.31升每百公里，以及14千瓦时每百公里的A级电动车作为对比，根据可参阅的参考资料，再加上反复校正，以车辆运行1万公里计算，电动汽车从能量源头到车上消耗的全周期计算，相比燃油车减少二氧化碳排放42%。其实从这一结果看，国家目前大力发展新能源汽车是有数据支撑的，况且还有很多电力实际上是通过水力，风力以及太阳能而来，未来大面积布局光伏充电，碳排放还会持续降低。
因此，国内车企都在新能源的赛道展开了角逐。如今，国内新能源市场已经从粗犷的市场中逐渐变得细腻起来。车企最开始追求的是车辆加速快，电池续航久等。可现在随着消费人群的用车需求升级，车企也开始投入了大量的时间与金钱进行转变。其中，以长安汽车表现最为明显。
科技因人而生，为人而来。长安深蓝，不止于科技想象。长安深蓝，先达未来的先决条件，是对需求的全维引领。在深谙洞察用户需求的基础上，挑战用户痛点，制造用户爽点，为Z世代的新能源用户构建了全新的未来图景，让驾乘者的每一次旅程，超越心理预期。面对未来汽车产品进化趋势，长安深蓝基于行业领先的平台架构，打造集大型移动智能与计算终端、新型储能单元、第三智能移动空间、数据采集载体于一身的创新产品，重构未来生活想象。面对万物互联时代“人车生活一体化”态势，长安深蓝将以“天上一朵云、空中一张网，中间一平台、地上全场景”的新产业架构，让汽车真正成为“移动生活空间”。
面对用户对体验需求的不断升级，长安深蓝将持续完善智慧趣味的功能场景，定制智慧服务，拓宽用户体验边界。面对国家“碳达峰”与“碳中和”的战略目标，长安深蓝秉承绿色低碳的可持续发展理念，凭借高效率的全能源动力与高安全的驱动技术，推动人与自然和谐共生。对科技想象的突破，让长安深蓝在智慧出行时代实现全维引领。“技术深蓝”对前瞻科技的探索和跨越，不仅在技术形态、研发理念、思考方向等方面给后来者提供了路径样本。同时长安深蓝持之以恒地追求和探索，将智慧转化为科技，为产业进步的创新驱动力，推动中国汽车技术实力整体向新向上。
长安汽车为了在新能源的道路上走的越来越宽，成立了长安深蓝这个全新的品牌，并且投入了近800亿资金用于研发，整个研发团队人数近2万人。投入资金之多，研发人员之广在业内引起了不小的轰动。而长安深蓝也确实没有让人失望，用数字科技重构了出行想象。旗下首款车型SL03就是结合了超集电驱与后驱基因，铸就了极致的驾控体验。
说起长安新一代超集电驱，真的非常完美。懂车的人都了解，其实电驱就是电车的心脏，对性能方面起到了至关重要的作用。国内车企也纷纷在这方面展开了竞争，比如比亚迪，北汽新能源，蔚来等。不过长安的超级电驱则有着得天独厚的优势，它将电机，减速器，电机控制器，直流升压等等等一系列功能都压缩成一体。也就是说它具有更多功能的前提下，重量以及体积都更小了，将车辆轻量化处理后在一定程度上也能够降低能耗从而提升续航。
长安深蓝具备的不仅仅是这些技术，更是在服务方面有着不俗的表现。构架了全新的服务模式，让用户感受未来的服务。品牌直连，车辆有问题直接联系服务管家，能够让用户真正做到“甩手掌柜。”同时，订单完全透明，价格透明，服务透明，一切的一切都会特别真实的呈现在眼前，真正的做到了坦诚相见。2022年长安汽车将在全国范围内建设600家深蓝空间，超过300家交付中心，超过600家的维护中心，保障在国内任何地方都能使用并且拥有深蓝。
从国家有政策开始倾向于新能源车后，这条赛道便开始了激烈的竞争，可当时长安汽车并没有参与进去，反而潜心修行了几年，现在以跨时代的状态回归到了新能源领域，旗下的车型也一炮而红，上市后33分钟销量订单就突破了10000辆，从这个销量来看消费者对长安深蓝这个品牌还是蛮认可。而且，越来越多的人也体会到了节能环保，低碳出行的重要性。
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