【太平洋汽车网 评测频道】帕萨特一直以来都是中型车里的王者,2020新款车型即将上市,此前有消息透露新款车型价格有小幅上涨,幅度在数千元左右。2020款帕萨特整体的配置有较大幅度提升,首先全系标配了侧气帘,然后触摸式空调控制面板、车机触摸屏尺寸、无线充电系统、高规格座椅都向低配车型蔓延。最重要的是帕萨特的车机升级了一套智能网联系统,并且有手机APP实现互通互联远程操控,这标志着大众总算是真正进入到了智能网联时代。

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外观不变 经典便是永恒

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科技升级 拥抱车联网时代

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动力:硬件不变 软件升级

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测试:平顺 稳重 更成熟

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加速测试是关闭限滑系统,起步稍有些打滑,抑制了起步大扭矩输出,换挡感受不明显动静比较小没有明显的前冲,变速箱的调校完全朝向舒适与平顺。这使得2020款帕萨特的百公里加速成绩比2019款要慢上不少,即便如此在同级别中依旧是比较快的。

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制动测试中新款与老款表现比较接近,制动力来的很迅猛,ABS工作很有节奏,最终的成绩也表现不错。

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噪音方面是新款车型比较令人惊喜的部分,座舱整体隔音做的非常好,在日常行驶速段噪音一直能控制在60分贝左右,在加速到120km/h时才会你能分辨出A柱有传来一点点风燥。

驾驶:性格变化大 以后只为平顺舒适

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编辑点评

2020款帕萨特最核心的变化有二,一是加入了移动在线系统,让大众正式进入真正的车联网时代,这套系统也切实的具备当下智能网联系统的大部分核心功能,语音系统革命性提升成为真正能用的功能;二是整个车的驾驶个性180°转弯,从曾经的不羁少年百公里破8的同级运动标杆,变成了更符合其定位和性格的平顺与舒适。最后,帕萨特反应很快的为全系车型增加了侧气帘,许多配置也做了下方,从整体产品力而言,2020款帕萨特的确提升不小,至于市场表现会如何,这就真说不准了。

(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)

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