买车看到MT、AMT、AT、CVT、DSG变速箱是什么意思。
近一段时间，老有车友问我们关于变速箱的问题，买车到底是选手动变速箱OR自动变速箱?抑或是声名远播的双离合变速箱？市面上的变速箱的种类也不在少数，各有各的优缺点，还不能一概而论。
可能一些老司机都了解，相信更多的小白甚至已经买车的新手还是一知半解。今天，我们就深入浅出地为更多的车友介绍一下常见的变速箱的知识。
MT是手动变速器（ManualTransmission）的简称，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化档位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。
优点：结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。
缺点：操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦
AT是自动变速器(automatic transmission）的简称。俗称“自动挡”，自动挡与手动挡相比，自动挡的结构要复杂点，主要是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成的，也不需要搭配离合器。自动挡实现了自动变速的功能，让驾驶员更加方便，这是手动挡没有的，但是手动挡比自动挡更为灵敏，毕竟是手动操控。
CVT是无级变速器（Continuously Variable Transmission）的简称。无级变速器没有明确具体的档位，在操作上，类似自动变速箱，但是变速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，它不会断点的，而是连续的，因此在动力传输上更加持续和顺畅。无级变速器的燃油经济性要比自动变速器好。
DSG是直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox）的简称。直接换挡变速器的特点在于它比其它变速器换档速度更快，传递扭矩更大，动力效率更高。直接换挡变速器是目前世界上最先进的变速器系统。创立者是德国的大众汽车，也被称为“双离合变速器”
其实，这变速器的种类虽然说有这么多，可是，最后选择起来，还是要根据自己的实际需求，还有经济能力，以及驾驶水平等因素综合起来，全面考虑
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