羊城晚报讯 记者李志文、通讯员祝春生报道：3月5日上午9时16分，随着两台三轴搅拌机同时启动，由中铁十四局承建的汕头广澳港区铁路海湾隧道开始明挖段结构施工，标志着该隧道正式拉开施工序幕，今天小编就来聊一聊关于汕头广澳港疏港铁路最新情况?接下来我们就一起去研究一下吧!
汕头广澳港疏港铁路最新情况
羊城晚报讯 记者李志文、通讯员祝春生报道：3月5日上午9时16分，随着两台三轴搅拌机同时启动，由中铁十四局承建的汕头广澳港区铁路海湾隧道开始明挖段结构施工，标志着该隧道正式拉开施工序幕。
汕头广澳港区铁路位于广东省汕头市，北起广梅汕铁路汕头北站，南至广澳港区。在汕头站汕头端接轨，经汕头湾向西南经过龙湖区、濠江区进入广澳港区，包括一座隧道、两座桥梁等施工内容，线路全长17.116公里，其中，长9965米的汕头海湾隧道是该工程的重点难点。
据中铁十四局项目总工程师高同矿介绍，该隧道穿越汕头湾海域，盾构段全长2990米，管片外径12.9米。隧道始发段最小隧顶埋深7.84米，超浅埋始发施工风险高，下穿线路沿线建筑物及管线众多。海域段最小覆土埋深12.4米，盾构穿越海底段不良地质发育，有11处断层破碎带，高水压浅覆土穿越施工难度极大。
自1月24日举行开工仪式以来，中铁十四局建设者以高起点规划、高效率推进、高质量施工，快速地完成了始发井周边临建工作，为围护结构尽早开工打下了坚实基础。
据悉，广澳港铁路是汕头港疏港的便捷通道，是联通腹地的重要途径，同时还预留承担沿线部分客运功能。
编辑：白茶
来源：金羊网
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