当下，“碳达峰、碳中和”目标已成为国家的重要战略议题，两轮电动车作为绿色、轻便出行方式的代表，也成了社会各界关注的焦点。
然而，频频发生的两轮电动车自燃事故，让电池的安全质量问题受到社会各界广泛关注。兼顾安全及续航里程的两轮车充换电解决方案，正成为行业发展的生态需求与民生的真切诉求。
近日，爱换换能源有限公司（以下简称“换换”）在杭州举办了“智换未来”品牌战略发布会，发布了针对国内两轮电动车市场的续航解决方案。
“为了解决两轮电动车出行电能补充的痛点，我们希望能够创造一种近乎‘无限续航’的城市出行新方式，为城市居民带来更安全、更便捷、更高能的电动两轮车出行解决方案。”换换首席执行官兼总经理王志华表示。
近几年，电动两轮车市场也面临着电池效能低、里程焦虑、火灾频发、充电难等问题，这导致用户体验不佳、资源浪费，进而导致二次重改和成本的叠加损失。因此在王志华看来，换电安全是一切的保障。
为此，在安全方面，换换为智能换电站配备了烟雾侦测 湿度 温度 淹水侦测等多项安全技术，停电时可自主供电保持换电服务最高达64个小时。智能电池则拥有BMS电池效率管理系统及自主安全防御机制，可主动监测外部环境状态，自主进行安全机制的启动。
值得一提的是，充放电安全监测SaaS平台会在用户购车时，进行人、车、电池的身份绑定。当用户的车辆需要保养或零部件出现状况时，它就会在用户去换电的时候，在换电站的屏幕上提示车主。一旦用户的车被盗，它还能通过信息报备，在换电过程中锁定被盗智能电池，做到安全防盗。
王志华表示，在安全的基础上，换换也不断用服务便捷性为用户创造更多价值。用户在使用换换的服务平台后，不用为充电再等上5、6个小时，也无须再为到处找充电桩而烦恼，只要来到换电站，随换随走。
在资费方面，换换采用安时（Ah）为计费单位，用户可根据自己的实际骑行使用量支付安时使用费，用多少付多少，不限换电次数。此外，换换还采用了基本服务费 1元/Ah的计费方式，根据使用电量区间实行动态折价，让消费者骑行越多越便宜。
在本次发布会上，大长江集团发言人张绍刚、雅迪科技集团副总裁王金龙也分别发表了主题演讲，并展示了专门适配于换换智能电池的系列车型规划。
王志华透露，为更好地实现换电车的应用普及，换换首站于杭州市的滨江、西湖、拱墅、上城、钱塘、萧山、余杭、临平8个区布建站点。截至目前，换换已在杭州完成45个换电站点建设，预计到2021年年底，其布建站点将达到80个。
“我们希望让更多的人能够加入绿色低碳、清洁能源的队伍当中来，成为亚运杭城的靓丽风景线。”王志华表示，“未来，换换还将不断推进新能源的进化，引领行业升级，同时呼吁更多的用户加入城市共建的队伍，让中国智造惠及全球。”（中青报·中青网记者 张真齐）
来源：中国青年报客户端
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