如果我们把汽车配件和汽车用品生硬地分开,那么我个人的定义是:必须的是配件,比如波箱、玻璃、发动机、轮胎等等;而不必须的、用来装饰的产品叫做汽车用品,比如头枕、香水、贴膜、尾翼、脚垫等等。但是汽车是需要保洁的,脚垫有刚需特征,是属于比较介于汽车用品分类中的汽车配件。

正因为汽车脚垫的刚需特性,脚垫在汽车用品的消费中是很大的品类,创造的市场份额也日益增大。

我们来回顾一下汽车脚垫的发展,现在大概已经算是5.0时代吧。

最先的脚垫是平面脚垫,只要能不踩到车内的绒面,怎么方便怎么来。而在这一代中,PVC 平面脚垫是绝对的主流。

2.0时代是低边脚垫,也有人叫3D、半包脚垫。这个时期的脚垫已经有一些专车专用的概念,我记得当时有一个谷姓兄弟,做三维品牌的半包脚垫,一天出几千片,赚不少钱,年少得志。

1.0时代和2.0时代,总体上来讲是台资企业做得多一些,但是再往后来,大陆的企业开始成为脚垫企业的主角。

进入3.0时代,脚垫是大包围皮革脚垫与丝圈脚垫共存的时代。大概在2012年前后,原来做光触媒的一个钟姓年轻人,在广州发明了专车专用皮革成型脚垫,由于这种脚垫用EVA热成型,又附有软软的海绵,加上精美的绣花,又好看、又合装、又防尘,因而在当年北京CIAACE雅森展上一经推出,全国代理商纷纷追着提着钱来做代理,因而成就了一个行业财富故事。这个品牌叫做五福金牛。一炮而红。这是当时创新脚垫的一个主流,但这并不是唯一的热门流派,在东莞,一个叫做御马的丝圈脚垫品牌,由于创新的推出了比3M的一种6050的丝圈更加厚、更加有脚感的卷材,从而也掀起一股造富浪潮,除了御马,台州3W品牌也是火到去印度办厂的那种。但是同期对于脚垫的创新的追求没有止步。在佛山,原来做防盗器的温老板等人,尝试用3M丝圈与皮革大包围脚垫进行了一次整合,也掀起了一股热潮。其中一个发起人姓洪,给它取了一个很好听的名字——3M雅丝脚垫。可惜最终火在创意,却败在版型不准。

说起版型,在EVA和XPE成型脚垫的大包围时代,这是一个很难的问题。那里有五福金牛用水泥模具,一些人用金属焊接模具,而雅丝采用的是玻璃钢模具。总之不管用哪种模具,都是又笨又重,很难上量,改型又很困难。

这之后,五福金牛等企业又进行了一次升级,将大包围脚垫继续加高,形成了高边时代。这个叫做4.0吧。在这个时代,威威、顺泽美、牧宝、尼罗河、圣奇雄、荷花、老人头等一大批脚垫企业参与其中,是真正的“脚垫春秋战国“时代。

那是谁引领了汽车脚垫进入5.0时代呢?还真说不好,有人说是欧徕克,有人说是鑫宏宝,有人说是老人头,有人说是车绒宝,我也不知道是哪一家,但是知道这是一个划时代的改变,汽车脚垫进入汽车地胶与高边脚垫相结合的新时代——全包围时代,有人给了它一个很好听的名字,叫做“360航空软包”。大概是大家都觉得飞机头等舱是最尊贵的体验吧,所以叫做航空软包。而360是指全覆盖的意思,意思是将所有的汽车绒面都能覆盖到。汽车用品这种脚垫冠以360的名字,而全车的行车可视系统(全车前后左右环视)的也可360全景可视行车系统。

而5.0时代又是向两个方向发展的。一个分类是有线绣花的,一个是无线绣花的。有线有孔,洗脚垫面毯的回水或者剩水可能渗进皮革内部的海绵中,从而引发发霉等问题;而无线绣花是无针孔的,因而也就减少了洗面毯剩水渗入的风险。另一个分类是拼剪的和整车成形的,总的来说,整车成形的工艺与大包围时代的工艺相仿,只不过是现在可以很精准地进行全车成型的。问题在于,拼接成型工艺、无线绣花面料的360脚垫,已经能够很好的防止洗车渗水了(因为洗车毯里经过甩开后,实际上的剩水很少,而拼接成型的无线绣花360脚垫基本上只有在底与外边才有缝线,因此很很防水防霉了)。而且由于拼接的可以将海绵层弄得厚一些,成型性和立体感比整车压模的要好太多。所以成为当前的主流。

所以说,5.0代脚垫很确信的应该是无线绣花360航空软包。无线绣花工艺在2019年左右在广州兴起,作为概念则由劳斯金盾脚垫率先提出。后面出现了3D浮雕绣、神绣、魔绣等相关的称呼,不一而足,指的就是无线绣花。

汽车脚垫为什么价格差那么多(汽车脚垫已到5.0时代)(1)

那么,脚垫的6.0时代会是怎么的呢?个人觉得第六代脚垫应该不可能在外形上超过360脚垫了,因为360脚垫已经是真正的全包围、全覆盖的脚垫了。要升级,很可能就是在底垫和面料的材质上进行改进。不过,整车成型的360脚垫可能会成为第六代的主流。但不是因为它有多实用,而在于它可能价格会更坚挺。

现在拼接的360脚垫,已经像5年前的全包围脚垫,很多工厂已经能够从版型到材料到工艺的全厂型输出了。比如秀套网在网上直接卖版型,材多多可以直接把一个无线绣花的脚垫工厂用很低的投入,复制给全国各地的代理商和小作坊型的工厂。这样下去,360脚垫的价格就会很快乱成一团。而整车成型的无线绣花360脚垫除了有绝对防水防霉的优势,又有不太方便进行整个工厂的市县化输出的特点,因此在各地市县开厂并且遍地开花的成本会比较高,可能会成为下一代脚垫的主流。因为,在汽车后市场,真正主导汽车脚垫能不能卖开卖火的,从来是不因为方便,也不是因为便宜,而是因为能够避开线上,并且能够有叫价权。

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